缆索桥梁索塔智能纠偏施工工法.pdfVIP

缆索桥梁索塔智能纠偏施工工法 1 前言 对于缆索桥梁的索塔施工中的纠偏技术，现阶段往往采用传统的方法进行 人工观察与测量，这种施工测量方法费用高、时间长，有时还要中断交通，并且 由于索塔高度往往超过 100 米，传统施工方法精确度不高且难以测量高塔顶部的 一些重要部位导致索塔倾斜，影响其健康状态。随着交通量的不断增长和桥梁事 故的不断增加，该类桥梁的安全问题越来越受到关 ，索塔的倾斜状态也因此受 到了重视。寻求经济、实用、可靠的在役索塔智能纠偏与裂缝处理技术成为当前 的一个热点问题，在高大索塔施工过程中，由于不均衡施工临时荷载，风荷载、 温度等因素作用，对索塔的偏移量会产生影响，本工法可以保证高大索塔在施工 中进行实时纠偏并保证施工精度，开发实用的索塔施工过程纠偏技术对于保障桥 梁安全具有重要的社会、经济价值和广阔的应用前景。 天津市公路工程总公司在在天津永和大桥、内蒙古通辽新世纪大桥工程工 程施工过程中，组织开展了 缆索桥梁索塔智能纠偏施工技术”课题研究，针对缆 索桥梁索塔施工过程中产生的偏位与索塔混凝土开裂等问题，通过智能纠偏装置 优化了索塔施工工艺，提高索塔安全性与稳定性。重点研究了缆索桥梁索塔的安 全施工工艺原理及特点、适用范围、操作要点、质量控制等环节总结形成了索桥 梁索塔智能纠偏施工技术施工工法。该工法具有施工速度快、工程质量好、易操 作、经济效益设社会效益显著的特点。 2 工法特点 2.0.1 该工法可以有效检测索塔偏位和及时修补裂缝，施工精度高，施工 周期短，省劳力，随时可进行水平、垂直观测。 2.0.2 移动平台采用钢结构，强度高，根据需要进行组装。加工简单，机 械化程度高，劳动强度低，安全系数大，施工速度快。 2.0.3 综合效益高。自动爬升。升降液压系统驱动，可沿导轨上下交替爬 升，能整体快速到位，故无需再用塔吊。索塔检测的主要工序都实现了机械化作 业，操作简单，易于管理。 3 适用范围 本工法适用于公路和铁路斜拉桥索塔、悬索桥索塔等类似工程施工。 4 工艺原理 在车辆、温度和震动等荷载作用下，高大索塔会产生位移和变形。位移和变 形作为索塔的一个重要参数，能直接反映结构的施工质量、承载能力、健康情况， 因而在索塔的设计、施工质量控制、竣工验收等各个环节中有严格的规定，需要 在索塔结构施工过程、竣工验收、服役期间对其位移和变形参数进行测量， 而 掌握施工质量和结构健康状况，实现事故早期发现与预警，因此，为了实现高大 索塔位移与变形测试的准确性和实用性，基于此提出采用自竖直高精度激光发射 器、激光光斑接收系统、图像识别与分析系统的大结构位移测量方法，研究出一 套索塔位移与变形测试系统，系统的主要设备包括：自竖直高精度激光准直发射 器、半透射自然光滤波靶标、光斑位置采集设备、安装测量软件与数据库的计算 机。 5 工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 施工工艺流程见图1。 图5.1-1 施工工艺流程图 5.1.1 施工准备 在索塔施工前，组织相关技术人员进行塔柱结构的学习，并进行施工前 的技术交底，做到有的放矢。并根据技术规 的规定和要求，采集各种需要 的符合性数据，以及其它资料和要求并做好索塔的测量放线工作。 5.1.2 索塔劲性骨架与爬模系统安装 劲性骨架的制作安装按照施工设计图采取加工厂预制，成片、成段安装。 首先在钢结构加工场分段、分片制作好后，用塔吊提升，用人工结合塔吊进 行安装，安装时根据设计尺寸的平面尺寸将其校正就位。先测出混凝土面的 桥轴线、墩轴线标志以及劲性骨架的位置，然后将预制节段吊到位，以骨架 的中心为准，用锤球法结合直尺将骨架片对位达到要求后焊接固定。 5.1.3 模板与钢筋安装 在进行内包钢板下料前，在大样图上实际量取各类型钢板各边尺寸，然 后指导现场按此尺寸进行下料。下料后首先在加工场分段、分片制作好后（内 包钢板分段原则上和塔柱施工分段一致，但必须保证分段重量在塔吊 吊能 力范围内），再用塔吊提升，用人工结合塔吊进行安装，安装时根据设计尺 寸的平面尺寸将其校正就位。安装时，先测出砼面的桥轴线、墩轴线标志以 及内包钢板的位置，然后将预制节段吊到位，以内包钢板的中心为准，用锤球 法结合直尺将内包钢板对位达到要求后焊接固定。内包