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基于ansysworkbench的钛合金瓣膜结构优化设计 心脏瓣膜是确保心脏瓣膜促进血液循环并向外流动的生物仪表。心脏瓣膜的疾病会影响正常的血液循环，并危及生命。由于心脏外科的发展和进步, 1960年人工心脏瓣膜置换术的成功开创了治疗心脏瓣膜病的新时代, 人造心脏瓣膜的开发和研制迅速发展, 新型人造瓣膜不断问世并应用于临床。尽管各种人造心脏瓣膜都试图模拟天然心脏瓣膜的性能, 但由于在设计、结构、材料等方面的缺陷, 现有的人造心脏瓣膜植入体内后仍会出现血栓栓塞、瓣膜毁损等各种并发症, 因此人工瓣膜仍需进行改进。现有的人工心脏瓣膜多采用热解碳作为瓣环材料, 如国外St. Jude双叶瓣膜、国产GK-S双叶瓣膜等都进入市场且具有良好的临床性能。但临床上的瓣膜也出现过由于刚度不够引起的卡瓣或者变形以至瓣膜不能正常工作, 又因为热解碳生产成本高, 污染大, 难加工, 材料本身比较脆, 容易产生脆断, 因此可以利用钛合金 ( Ti6Al4V) 材料作为瓣环的材料对心脏瓣膜进行设计, 医用钛合金以其良好的生物相容性和机械性能早已应用于植入医疗器械, 如人工关节、接骨板等, 其优异的加工性能也可以用来加工复杂的人工心脏瓣膜。 另外, 瓣膜装配过程中, 需要合理加载装配力, 使瓣环产生有效的形变量, 这就对瓣环的刚度提出要求。刚度太大所需装配力大; 刚度太小, 则很小的装配力会产生较大的形变, 造成瓣膜不能正常工作。但由于瓣环结构复杂, 且存在着异形面, 瓣环的装配力难以通过常规的理论分析获得精确的数值解, 与装配挤压变形应力相关的瓣环参数也就无法根据相应的强度条件确定, 瓣环结构对装配应力的影响关系难以定义; 因此引入计算机辅助工程 ( computer aided engineering, CAE) 等数字化分析方法是非常必要的。有限元技术就是用计算机辅助求解分析复杂工程和产品的结构力学性能, 以及优化结构性能等各种问题的CAE应用的方法。 目前CAE技术在心脏瓣膜装配的研究中主要是围绕着装配位移展开, 其中张勇等主要采用加载位移的方式实现心脏瓣膜的模拟装配, 主要偏向有限元技术在心脏瓣膜设计中的应用。杨志华则采用新的不同有限元软件对装配形变进行分析, 得到了装配中的应用。也有文献对心脏瓣膜的装配进行理论分析, 得出瓣膜装配的变形量。但至今仍未有研究从心脏瓣膜刚度方面指出心脏瓣膜的设计要求, 比较不同心脏瓣膜材料对瓣膜设计的影响及应用, 本文利用CAE技术对相同结构、不同材料的心脏瓣膜瓣环进行刚度分析, 对比不同材料抵抗变形的能力, 并对钛合金心脏瓣膜进行结构优化, 提出新的结构, 利用ANSYS Workbench进行模拟装配, 并检验强度要求的合理性。 1 材料的建模与分析 本文采用有限元方法, 利用ANSYS Workbench有限元分析软件, 对瓣膜结构进行分析并根据等刚度要求优化结构。首先利用solidworks软件建立St. Jude瓣膜 ( Master Series Mechanical Heart Valve, 25AECJ—502 ) 的三维模型图, 然后导入ANSYS Workbench软件, 在根据ANSYS Workbench软件的静力学分析进行约束条件, 对瓣环周边加载500 k Pa的预紧力以检验瓣膜植入人体状态的变形量, 材料参数设置见表1。 2 钛合金实际结构的优化 心脏瓣膜瓣环的刚度是指加载载荷下抵抗变形的能力, 工作状态的瓣膜主要考察缝合环以及在心脏包裹作用下, 对瓣环产生的最大变形量, 如图1所示, 对St. Jude双叶全热解碳心脏瓣膜加载500k Pa的预紧力时, 最大变形量为0. 002 923 6 mm, 而对与St. Jude结构相同的钛合金瓣环加载500 k Pa的预紧力时最大变形量仅有0. 000 765 9 mm, 说明钛合金的心脏瓣膜刚度好, 抵抗变形的能力强, 因此其结构有进行改进的可能。 对与St. Jude瓣膜结构相同的钛合金瓣膜进行结构优化, 如可以减小瓣环厚度、增大瓣环内径等, 以降低原结构的刚度和质量, 图1 ( c) 是优化后的结构, 可以看出钛合金瓣环比热解碳瓣环厚度更薄, 也是选用Ti6Al4V作为瓣环材料的原因之一。 有研究表明增大瓣膜内径面积可以有利于提高瓣膜的血流动力性能, 由表2 可以看出, 进行结构优化后的心脏瓣膜内径扩大到22 mm, 比原结构内径增加7. 8% , 其内径面积增加23% , 其血流动力学性能应该得到改善; 进行500 k Pa的预紧力加载时, 产生的最大变形量为0. 001 756 mm, 比St.Jude瓣膜小, 并对改进的瓣膜进行质量比较, 结构优化后的心脏瓣膜质量为1. 461 4 g, 比St. Jude瓣膜轻9. 8% ,