隧道施工管理重点难点1 - 施工组织.docxVIP

第 1 页 共 6 页 过后直接撤走。现场监管小结:仰拱在新奥法里，就相当于隧道稳定，谁都知道，可是如果没有难度，就不需要专业的隧道队来做了大管拱墙 过后直接撤走。现场监管小结:仰拱在新奥法里，就相当于隧道稳定 ，谁都知道，可是如果没有难度，就不需要专业的隧道队来做了大管 拱墙7个单元，现在道好，一般给你来4个单元组成，还把连接板留 刚架处往往是一次喷射厚度过大,而且还容易在钢架后产生空槽，也 关于隧道施工管理重点难点有哪些？ 开挖 1. 暗洞开挖欠挖, 导致断面尺寸不足, 挖方量直接就少了 2. 超挖不按要求回填, 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填 3. 开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖， 到二次衬砌时到处 是欠挖 4. 加大进尺。可增大一次开挖长度，减小工序交接次数； 现场监管小结: 挖方量可以从出渣量及运输车次估算, 也可以上凿岩 台阶上用尺子量固定一部位, 采用比较施工。 非设计变 1. 双侧壁导坑开挖变成了三台阶七步开挖, 或者台阶法, 变成全断面 也有； 2. 仰拱填充与仰拱同时施工； 3. 仰拱半幅施工, 没有仰拱栈桥。 现场监管小结: 施工过程中，及时核对围岩等级和地下水状况，可根 据实际情况及时上报，以便修正。 工字钢 1. 工字钢的间距设计为 1500px 实际施工中能按间距 2000px 的就不错 了； 第 2 页 共 6 页 根当几根用,用锚固剂一塞就完事了，好点的在外面添点沙浆,剩下直接用片石混凝土代替了；2..监理抽检完了，把仰拱下的工字钢#的，厚度5mm，连接锚筋根本就没有，连墙角垫钢板也是被省了有对策，比如围岩差隧道的锚杆少打，但没短的，就算塌了也不怕，2. 同样的一种工字钢从 b 换成a ， 根当几根用,用锚固剂一塞就完事了，好点的在外面添点沙浆,剩下 直接用片石混凝土代替了；2..监理抽检完了，把仰拱下的工字钢 #的，厚度5mm，连接锚筋根本就没有，连墙角垫钢板也是被省了 有对策，比如围岩差隧道的锚杆少打，但没短的，就算塌了也不怕， 3. 工字钢长度不按照设计长度做, 一般工字钢的腿部都是悬空的； 4. 工字钢有些是用没两根钢筋做的, 然后用混凝土喷上, 看了还以为 是真的工字钢； 5. 纵向连接钢筋能省就省了，连接板就是从钢板上量一个大致尺寸， 切割下来，大致位置钻个眼就算完成了，根本没有什么橡胶垫板，象 混凝土垫块一类的东西，也就走走形式，基本没用过。 现场监管小结: 工字钢这个环节需要经常到钢筋加工场检查，不允许 不合格的进洞，在其加工好后， 可要求其试拼，检验尺寸，在符合允 许误差后， 方可使用。 格栅刚架: 1. 格栅加工制作粗糙，格栅架立的单间距严重超标，连接筋搭接长度 不够，降低安装和加工时间； 2. 一榀钢架设计是拱顶拱墙 7 个单元，现在道好，一般给你来 4 个单 元组成，还把连接板留在拱顶处，让受力最大的地方设成了接头，能 给他们省不少事，仰拱的钢架意思一下设几榀就不错了； 3. 间距超标，1500px 的拉大成 2000px ，2000px 的拉大成 1.2m ，1m 的成了 1.5m ，还有用两根钢筋搭成个拱架的样子，然后喷射混凝土 把没有做的格栅喷出来，看上去和真的一样, 其实根本就是两根钢筋 在那立着，一点支护的作用都不起。 4. 钢架明显低于设计要求, 相临两榀钢架就能差个十几厘米，预留变 第 3 页 共 6 页 空心,喷混凝土厚度就只有一点厚,与设计相差太远,塌腔空洞石棉重要工序施工时必须提前通知验收，不合格就不允许进入下一工序锁注意还真看不出来；4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查,做的格栅喷出来，看上去和真的一样 空心,喷混凝土厚度就只有一点厚,与设计相差太远,塌腔空洞石棉 重要工序施工时必须提前通知验收，不合格就不允许进入下一工序锁 注意还真看不出来；4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查, 做的格栅喷出来，看上去和真的一样,其实根本就是两根钢筋在那立 5. 连接角钢设计是 10/8# 的， 厚度 8mm， 实际就用个 6#的， 厚度 5mm， 连接锚筋根本就没有，连墙角垫钢板也是被省了，就象是穿鞋没鞋底， 能牢固吗！ 现场监管小结: 1. 隧道省钢筋大部分就来自格栅钢架了，从焊接，钢筋型号，间距， 尺寸，立架，固定每一个环节都是很多需要注意的地方； 2. 相临钢架差距可以通过一根长水管灌水, 两头放在钢架上, 量测钢 架距离水管面水的距离来判定, 如果相差过大, 必须要求起整改开挖 间距。 施工时掌子面距离仰拱的距离过大, 远远超过 40 米, 进洞里以后, 甚 至到了 80 米, 这就存在了安全隐患。 现场监管小结: 可根据实际情况适当调整， 但不能太离谱。 仰拱 1. 有打仰拱的不打仰拱，可以省不少回填的混凝土，即使做了仰拱，