隧道施工监控量测方案 - 监控.docxVIP

位置准确，安全稳固，设立醒目的保护12标志。(5)监测工作由 位置准确，安全稳固，设立醒目的保护12标志。(5)监测工作由 监理、设计单位提交监控量测周报和月报，同时对当月的施工情况进 施工过程和被支护围岩种类的影响，通常很复杂，现行设计分析理论 况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，以便修改设计和指导 编 审 审 乐昌至广州高速公路 T10 标 长基岭隧道、龙归隧道 施工监控量测专项计划 制: 核: 批: 中铁隧道集团广乐高速 T10 标项目部 二零一零年七月 1 为保证隧道施工安全、经济、顺利进行，在施工过程中应采取全过程，对于总结工程经验，完善设计分析理论是很有价值的。2监测的主埋设测点的断面，将拱顶及收敛测点预先焊接在初支钢支撑上，随钢阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等，乐昌至广东高速公路 T10 表标段内共有 2 隧道，分别为长基岭隧道和龙归隧道。其中 长基岭隧道为特长隧道， 是广乐高速控制性工程， 长基岭隧道左线长 3920m， 右线长 3940m； 龙归隧道右线长 640m，左线长 565m。长基岭隧道位于粤北凹褶束～韶关凹褶中的天门坳 隆起地区，地层复杂、断层发育。断裂主要为北北东向和北东向，南北向。隧道穿越 14 条断层破碎带或岩溶侵蚀破碎带。龙归隧道位于湘粤坳褶束的粤北凹褶束，以华夏构造为 主体，形成以南北向褶皱-瑶山复背斜的褶皱和盆地。断裂主要为北北东向和北东向。隧 道穿越 1 条断层破碎带。 隧道开挖埋深浅、跨度大， 采用的支护措施和结构形式复杂多样， 施工中各种工法转换复杂，因此为保证隧道施工安全、经济、 顺利进行，在施工过程中应 采取全过程监控量测措施，以根据监测信息反馈设计和指导施工， 积极优化与调整施工方 法、施工工艺和施工参数，控制支护结构变形， 了解围岩动态变化，掌握最佳工序过程， 为保证隧道施工安全、经济、顺利进行，在施工过程中应采取全过程 ，对于总结工程经验，完善设计分析理论是很有价值的。2监测的主 埋设测点的断面，将拱顶及收敛测点预先焊接在初支钢支撑上，随钢 阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制沉降槽曲线、历时曲线等， 1 监测目的和意义 监控量测是地下工程动态设计的重要组成部分， 是确保隧道安全开挖的基础。在施工 中， 通过监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用监控量测结果调整设计支 护参数，指导施工， 积累资料并为以后的类似工程提供类比依据； 同时预测事故和险情， 以便及时采取措施防止事故发生。 (1) 了解围护结构和周围地层的变形情况，为施工日常管理提供信息，保证施工安全。 监测数据和成果是现场施工管理和技术人员判断工程是否安全的重要依据。因此， 在 施工过程中， 通常依据监测结果验证施工方案的合理性， 调整施工参数，必要时采取辅助 工程措施，以达到信息化施工之目的。 (2) 通过对隧道支护结构的变位、 应力监测，及时修改支护系统设计。 (3) 验证支护结构设计，为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。 (4) 积累资料，以提高地下工程的设计和施工水平。 支护结构的围岩压力分布受支护方式、 支护结构刚度、 施工过程和被支护围岩种类的 影响，通常很复杂， 现行设计分析理论尚未达到成熟的阶段， 积累完整准确的地下工程开 挖与支护监测结果，对于总结工程经验，完善设计分析理论是很有价值的。 2 监测的主要技术依据 2.1 执行的技术标准 2 的合理性，调整施工参数，必要时采取辅助工程措施，以达到信息化。3.3.3仰拱隆起监测(1)监测范围：在隧道仰拱施做地段。况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，以便修改设计和指导每次观测后应立即对原始观测数据进行校核和整理，包括原始观测值）两阶段施）两阶段施 的合理性，调整施工参数，必要时采取辅助工程措施，以达到信息化 。3.3.3仰拱隆起监测(1)监测范围：在隧道仰拱施做地段。 况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息，以便修改设计和指导 每次观测后应立即对原始观测数据进行校核和整理，包括原始观测值 ）两阶段施 ）两阶段施 ⑵《公路隧道设计规范》 ; ⑶《工程测量规范》 GB50026-93; ⑷《国家一、二等水准测量规范》 GB12897-91; ⑸《国家三、四等水准测量规范》 GB12898-91; ⑹其它相关规范、强制性标准规定及地方标准； 2.2 作业依据 ⑴《乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10 合同段（ K87+747~K99+000 工图设计第 T10.D1 册》； ⑵《乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 T10 合同段（ K87+747~K99+000 工图设计第 T2.D2 册》； ⑶本工程有关的地质勘探资料； 3 监测内容及方案实施 3.1 监测项目 根据设计图纸精神，确定本