波形梁钢护栏施工技术交底记录与安全技术交底大全.docxVIP

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施 工 技 术 交 底 记 录

G205国道南陵渡桥至九连立

工程名称

交快速化改造项目01标段

编号：HXHL-001

分部工程 护 栏

分项工程名称 波形梁护栏

交底提要：

1、按照图纸及相关规范标准进行施工。

2、选择合理的施工方法进行施工。

3、施工人员、机具齐备。

4、施工时认真自检，自检合格后报监理验收,验收合格后方可进行下一道工序施工。

交底内容

一、工程概况

根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定,交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级，B级配置主要针对一级公路和二级公路作为干线公路时设置。因本路段属于干线一级公路，其交通工程及沿线设施采用B级配置。

二、波形护栏施工技术标准

材料

等截面波形梁、立柱、防阻块应采用Q235钢，并符合JT/T457-2001的有关规定。

拼接螺栓采用高强度螺栓 ，并符合 GB3077 的规定，螺栓材料类别为

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20MnTiB，拼接螺母采用45#钢，并符合GB699的有关规定。

所有螺母、垫圈采用防盗型。

路侧及中央分隔带波形护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281）、《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457）及《结构用冷弯空心心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T6728）等标准、规范的要求。

材料进场后，需提供出厂合格证及相关的质量证明文件。试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质量、外形尺寸检查，并按批次取样，对波形护栏的立柱、托架、梁板、端头的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检验。

波形梁板及立柱技术要求

项次 检查项目 设计值及允许偏差 检查方法和频率

2320 +3、-2

标称长度

（mm）

波

形

标称厚度

3320

3820

4320

±4

每200片抽查1片，用尺测量

±4

±5

每200片抽查1片，用尺，距端部100mm测

梁

（mm）

4 ±0.16

量

标称宽度

310

+5、0

每200片抽查1片，用尺测量

（mm） 506

标称高度

85

（mm）

平面、立面翘曲

（mm/m）

2.5

每200片抽查1片，用尺测量

立柱

长度（mm）

2150 +5

2540 +5

每200根抽查1根，用尺测量

厚度（mm） 4.5 ±0.25

直线度（mm/m） 1.5

每200根抽查1根，用尺测量

外观

表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块，且无漏镀、露铁等缺陷。检查100%

力学性能指标 必须符合JT/T457-2001规定的Q235牌号钢的技术要求。

镀锌构件锌层质量、涂塑层厚度要求

构件名称

平均锌层质量

(g/m2)

涂塑层厚度

（mm）

构件名称

平均锌层质量 涂塑层厚度

(g/m2) （mm）

护栏板、端头、立柱

施工

270

﹥0.25

紧固件、防阻块、托架

120 ﹥0.25

立柱施工

严格按照设计图纸对立柱进行放样施工，路侧立柱放样的基准点为路面(上面层)，基准线为路面中心线。首先以桥梁、通道、涵洞、中分带开口、立交等为控制点，再纵向展开测距定位；控制点之间利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数，以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、通讯、电力管线、横向排水管等不允许打桩点，尽量使构造物和地下管线等正好落在两立柱之间。

在用水准仪测量定位立柱标高时，要认真填写测量记录。

立柱放样后，应仔细检查每根立柱位置的地基状态。如遇地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不够时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础的方式进行固定。

立柱安装

立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线性相协调。

针对本施工段落内位于土基中的立柱，可采用打入法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计图纸要求，并不得损坏立柱端部。

a、打入法：施工时先根据测量标高，计算每根立柱实际打入的深度，并在每根立

柱上用红油漆作出标记；然后进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度红油漆处时，要控制好锤击频率和锤头落差，以确保立柱准确埋入规定标高位置。打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工，以确保标高一致，间距准确，在纵向与横向均垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。

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