飞机载重量控制—配载工作流程与基本规定.pptx

航务部门：为载重平衡部门提供飞机最大起飞重量的修正、机组的修正和航班油量数据。载重平衡相关部门之间的工作关系

机务部门：负责提供飞机的基础数据和静态数据，包括起飞、落地、无油重量限制、空重指数、客舱布局等。载重平衡相关部门之间的工作关系

值机部门：在航班起飞前25分钟，通过电话或离港系统，向载重平衡部门提供实到旅客人数、舱位和行李重量数据。载重平衡相关部门之间的工作关系

货运部门：在航班起飞前90分钟将本次航班货物配置情况通过电话或货运系统通报载重平衡部门。宽体机运输时，还应通报每个集装器的型号/编号及装载量和装载种类等。载重平衡相关部门之间的工作关系

装卸部门：严格按照装载通知单规定的舱位和重量准确装载。在整个装卸过程中派专人负责监控，并履行签字手续。载重平衡相关部门之间的工作关系

机长：负责检查载重表和平衡图，确认飞机的重量和重心均在本次飞行的限制范围内，并签字认可。载重平衡相关部门之间的工作关系

预配，对航班始发站而言，预配是在计算出最大可用业载的基础上，合理分配各航段的允许载量，根据旅客人数和行李、邮件的估计数，预留货物吨位，保证最大限度地利用业载，并通过货运部门的预配货安排货物舱位、安排旅客座位、预配重心范围等。载重平衡的基本工作程序

载重平衡的基本工作程序预配工作的基本要求：本站出发时飞机的起飞重心、落地重心和无油重心应在允许的范围内；在各中途站不上旅客、货物的情况下，当到达该航站的业载卸下飞机后，飞机的三个重心仍在允许范围之内；为行李预留的吨位要适当，不影响本站行李的最后装载；

载重平衡的基本工作程序预配工作的基本要求：不影响航班顺序到达后，各中途站卸下至该站的全部载量；特种货物装载位置符合规定；根据各个航班的特点，对业务载量、行李箱位置及舱位留有必要的余量，坚持宁加勿拉的原则，同时也要便于安排临时紧急客货运输。

载重平衡的基本工作程序配载人员需要随时监控座位的发放情况；行李重量的变化情况；外场货物的装机情况，有无出现倒舱或拉货的可能飞机载重平衡的监控配载监控

载重平衡的基本工作程序如遇到重心不在允许的范围内，需采取调整的方法有：货、邮、行倒舱拉货或邮调整旅客座位加压舱沙袋或压舱油飞机载重平衡的监控

载重平衡的基本工作程序结算

载重平衡的基本工作程序预配的原则：“宁加勿拉”预载的基本顺序：先旅客、行李、再邮件，后货物。（先客后货，先急后缓）航空公司规定的旅客体重包括旅客的平均体重和旅客随身携带物品重量。配载平衡的基本规定?国内国际成人7575儿童3840婴儿810

载重平衡的基本工作程序实际业载的计算应包括：旅客重量、行李重量(不包括随身携带物品重量)、货物重量、邮件重量、集装设备重量和其它未含在基本重量中的重量。配载平衡的基本规定