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第四章汽轮机的凝汽系统及设备
;§4-1凝汽系统的工作原理;三、凝汽系统的任务;四、凝汽器内高度真空的形成;五、真空除氧;真空除氧;真空除氧;;一、水冷凝汽系统;二、空冷凝汽系统;（一）直接空冷凝系统;（二）混合式间接空冷系统;（三）带表面式凝汽器的间接空冷系统;一、混合式凝汽器;二、表面式凝汽器;国产引进型300MW机组凝汽器;单壳体、对分、双流程、表面式;喉部;管材;(三)射汽式抽气器工作特性
间接空冷凝汽系统中，采用闭式混合式凝汽器，克服上述混合式凝汽器的缺点
冷却水温升Δt与冷却倍率成反比
影响凝汽器内蒸汽凝结过程的因素：
单壳体、对分、双流程、表面式
凝汽器出来的凝结水与冷却水的混合水流，一小部分（约3％）作为锅炉的给水，其余大部分经循环水泵打入空气冷却器，构成一个封闭型间接空冷凝汽系统。
★凝汽器的最有利真空和极限真空：
多压凝汽器就是将凝汽器的汽侧分隔成与汽轮机排汽口个数相同的两个或更多的互不相通的部分。
抽除凝汽器内不能凝结的气体，以保持凝汽器的真空和传热良好。
第四章汽轮机的凝汽系统及设备
凝汽器内蒸汽凝结温度ts
冷却水进口温度tw1取决于供水方式和当地环境温度。
（2）凝汽器内蒸汽的流动速度。
凝汽器隔板在安装中，可见挡汽板，形成空冷区
（二）混合式间接空冷系统;组装中的凝汽器外壳;1，在汽轮机末级排汽口建立并维持规定的真空；
凝结水与冷却水混合在一起用水泵抽走。
凝结尚未凝结的蒸汽，减少蒸汽工质的损失；
4，热力系统蓄水，汇集和储存凝结水、热力系统中的各种疏水、排汽和化学补充水，起到热力系统的稳定调节作用。
（3）凝汽器内的空气含量。
——每1kg蒸汽在凝结时所放出的潜热，约2200kJ/kg，
凝汽器出来的凝结水与冷却水的混合水流，一小部分（约3％）作为锅炉的给水，其余大部分经循环水泵打入空气冷却器，构成一个封闭型间接空冷凝汽系统。
凝汽器内蒸汽凝结温度ts
凝结过程是一种汽态向液态转变的复杂物理现象。
在其他条件相同情况下，冷却水进口温度tw1越高，采用多压凝汽器获得的效益就越大。
四、凝汽器内高度真空的形成
冷却水温升Δt与冷却倍率成反比
汽阻：抽气口和凝汽器喉部之间的压差；
2，供应洁净的凝结水作为锅炉给水；
1)除氧给水必须加热到一定压力下的饱和温度，
较陡部分称为过负荷段，在过负荷段区间，随着被抽出空气量的增大，抽气口压力迅速上升，这将破坏凝汽器真空。;组装中的隔板;;水室装配，下部为冷却水进口，上部为出口;喉部;安装在喉部的低加;三、凝汽器内蒸汽凝结过程;（1）凝汽器内冷却水管的布置排列方式。;评定凝汽器优劣有五个指标;5)管束之间或两侧应有适当的蒸汽通道，以便刚进入凝汽器的蒸汽到达底部加热凝结水．减小过冷度。;一般以整台凝汽器为研究对象，在蒸汽凝结理论指导下，通过试验得出总体平均传热系数k的经验公式。;均考虑到冷却水管壁的清洁程度、冷却水流速、冷却水进口水温、蒸汽负荷率、管径及管材等的影响。;四、凝汽器内压力的确定;分析影响凝汽器内压力Pc的三方面因素。;冷却水温升Δt与冷却倍率成反比;m表示凝结单位蒸汽汽量所需要的冷却水量。
m值大小要通过经济技术对比后确定。;——每1kg蒸汽在凝结时所放出的潜热，约2200kJ/kg，
变化很小，;2.传热端差;2.传热端差;五、多压凝汽器;;;;§4-4抽气设备;一、射汽式抽气器;一、射汽式抽气器;一、射汽式抽气器;二、射水式抽气器;三、水环式真空泵
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