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钢筋骨架整体吊装现浇箱梁施工工法

1.前言

移动模架是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的

先进施工机械，广泛应用于公路桥、铁路桥的连续梁施工。混凝土箱梁钢筋施工一

直是采用在模架上现场绑扎的方法，在钢筋厂下料预制成型，在模架上绑扎底板、

腹板钢筋，安装内模，绑扎顶板钢筋，钢筋骨架绑扎成型后浇筑混凝土。现有技术

中混凝土浇筑施工和钢筋骨架绑扎只可以顺序进行，无法同步进行，这样就造成一

部分工人的窝工，无法形成流水作业。

本工法申报单位针对目前存在的问题展开相关研究，对常用的方法进行比较、

分析并结合新工艺，基于双层人字形支腿、可拆卸支腿等结构形成一种新型的钢筋

骨架整体吊装设备，实现行走支撑在已浇箱梁和移动模架之间的转换，进而实现混

凝土浇筑和钢筋骨架绑扎可以同时施工，最终形成现浇箱梁钢筋骨架整体吊装施工

工法。本工法具有缩减工期、减少建设成本、提高工程质量和效率等特点，解决了

传统工艺中混凝土浇筑施工和钢筋骨架绑扎无法同步作业的问题。申报单位首先集

成了《钢筋骨架整体吊装现浇箱梁施工工法》这一企业级工法，并在工程实践中不

断探索、完善，集成了本次工法的申报文本。经国家一级科技查新咨询单位查新，

本工法在国内尚未见有相同的施工方法及相同研究成果的公开报道。本工法关键技

术已于2019年7月17日通过了中国公路建设行业协会在济南举办的交通建设科技

成果评价，总体技术达到了国内领先水平，并授权实用新型专利1项（现浇箱梁钢

筋骨架整体吊装设备，专利号ZL.2018210931376）。

2.特点

2.0.1本工法基于自主研发的钢筋骨架整体吊装设备，实现混凝土浇筑施工和钢

筋骨架绑扎同步进行，减少施工周期，形成流水作业；利用已浇筑箱梁作为钢筋加

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工厂，无需单独建立钢筋加工厂场地，减少了场地硬化等；利用移动式胎具绑扎钢

筋，钢筋位置、间距、尺寸精确。

2.0.2钢筋骨架整体吊装设备的主梁两端放置在人字形后支腿和两组双层人字

形支腿上，通过一次行走支撑的转换实现行进，在已浇箱梁上行走时依靠可拆卸支

腿和人字形后支腿支撑，在移动模架上行走时依靠双层人字形支腿和人字形后支腿

支撑。

2.0.3钢筋骨架的整体吊装通过吊具组件实现，包括与钢筋骨架预留钢筋相连接

的吊装骨架、设置在主梁上的油顶、穿过油顶同时连接主梁和钢筋骨架的钢绞线。

2.0.4钢筋骨架的移动主要通过横移机构和纵移机构实现，包括设置在主梁与人

字形后支腿之间、用于调节二者相对横向距离的横移油缸，设置在人字形后支腿和

两组双层人字形支腿下方、用于驱动整体吊装设备纵向移动的支腿行走轮箱。

3.适用范围

本工法适用于现浇箱梁施工，尤其适用于基于移动模架的现浇箱梁钢筋骨架整

体吊装施工。

4.工艺原理

本工法中的现浇箱梁施工主要包括移动模架安装、钢筋骨架制作、钢筋骨架整

体吊装、混凝土浇筑养护等。其中，钢筋骨架的整体吊装采用如图4.1所示的吊装设

备。该设备主要包括机架、横移机构、纵移机构和吊具组件。其中，机架包括主梁，

主梁放置在人字形后支腿和两组双层人字形支腿上；横移机构为设置在主梁与人字

形后支腿之间用于调整主梁相对人字形后支腿横向距离的横移油缸；纵移机构为设

置在人字形后支腿和两组双层人字形支腿下方用于驱动整体吊装设备纵向移动的支

腿行走轮箱；吊具组件包括油顶和钢绞线，油顶设置在主梁上，钢绞线穿过油顶同

时连接主梁和钢筋骨架。

人字形后支腿包括连杆I和设置在连杆I下方的支腿I，两组双层人字形支腿包括

连杆II、设置在连杆II下方的支腿II和设置在支腿II上的可拆卸支腿。吊具组件包括

吊装骨架，吊装骨架与钢筋骨架通过预留的螺纹钢筋直接连接，吊装骨架是由H型

钢焊接处的桁架。主梁一端放置在人字形后支腿，主梁另一端放置在其中一组双层

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人字形支腿上，相邻两个主梁节段底部设置另一组双层人字形支腿。

该吊装设备还包括绑扎钢筋骨架和运输钢筋骨架至吊具组件下方的移动式胎

具，移动式胎具由