民用轻小型无人机碰撞安全性要求 编制说明.docxVIP

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《民用轻小型无人机碰撞安全性要求》编制说明(征求意见稿)

一、工作简况

1.1任务来源

本标准是〔2022〕2号文下达的国家标准计划项目之一，由全国航空器标准

化技术委员会提出并归口，由中国飞机强度研究所牵头并起草。

计划名称：《民用轻小型无人机碰撞安全性要求》。

计划号T-469。

计划周期：22个月。

1.2起草单位、起草人及工作分工

本标准的起草单位包括中国飞机强度研究所、中国航空综合技术研究所、深圳市大疆创新科技有限公司、北京科技大学、西北工业大学、西安交通大学、深

圳美团低空物流科技有限公司等单位，各单位分工见表1。

表1标准主要编制单位分工

序号

单位名称

分工

1

中国飞机强度研究所

主体编制单位，负责标准框架和主要技术内容的确定，负责项目总体进度的推进，负责标准具体条款的编制，负责历次评审专家意见的落实和标准内容的修订

2.

中国航空综合技术

研究所

协助确定标准主要内容的技术指标，参与标准技术内容的讨论，并对标准质量进行审查和把关

3.

深圳市大疆创新科技有限公司

协助确定标准机体材料、桨叶及桨叶罩部分、机体结松的技术指标

4.

北京科技大学

协助确定标准人体钝性伤害和人体锐性伤害的技术指标

5.

西北工业大学

协助确定标准机体结构和无人机碰撞有人飞机部分的技术指标

6.

西安交通大学

协助确定标准机体材料冲击力学性能试验和机体结构冲击性能试验方法

7.

深圳美团低空物流科技有限公司

协助标准桨叶及桨叶罩部分和机体结构的技术指标

1.3主要工作过程

1.3.1项目启动阶段

2022年3月召开了项目启动会，会上对标准的基本构架、工作组成员组成

和分工以及项目计划进度进行了充分的讨论和落实，同时结合各参会单位的意

见，对标准中的指标进行了商讨与确认。

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1.3.2初稿阶段

2023年7月20日，在北京组织召开了初稿讨论会，提出修改意见42条，编制组针对讨论意见进行了内容修改和完善，其中采纳意见31条，解释11条，对初稿

进行了修改完善形成征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制原则

本文件是依据《推荐性国家标准管理办法》及GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求编写的，从当前及未来产品研制的实际情况出发，坚持研制、生产、使用三结合的原则。近年来，民用无人机系统发展十分迅速，其功能不断扩大，性能不断提高，因此在标准的编制工作坚持科学合理性、内容全面性、先进性和前瞻性、协调一致性、可操作性和

强指导性等原则。

a)科学合理性：广泛调研、充分研究和分析我国多年来民用无人机产品碰撞安全性设计和测试的经验和方法，同时借鉴相关标准要求，突出民用无人机系统的特殊性，科学地提出民用轻小型无人机的碰撞安全性要求，描述了相应的试验

方法，提出的各项碰撞安全要求力求科学、合理，提出的设计方法力求指导性强；

b)内容全面性：本文件涉及民用轻小型无人机产品碰撞安全性设计、研制、试验相关内容，既有一般要求，还有详细规定，内容全面，能够规范和指导民用无人机产品的碰撞安全性测试工作，提高工作效率，促进民用无人机系统产业健

康发展；

c)先进性和前瞻性：力求反映民用无人机产品最新的技术要求，满足典型构型民用无人机产品的研制需要，还能满足一段时期内无人机发展需求，达到既能适应国内民用无人机最新产品研制的需要，又有一定的先进性和前瞻性；

d)协调一致性：本标准力求达到与其他有关标准的协调性与适应性；

e)可操作性和强指导性：针对民用无人机系统的特点，明确和规定了民用轻小型无人机碰撞安全性的通用要求，对规范民用无人机产品的碰撞安全性设计、制造、测试和评估具有很强的指导性。

2.2主要内容

2.2.1编制背景

民用轻小型无人机是无人机品类中份额最大的一类，其使用逐渐呈现出大众化趋势，空域活动范围主要集中在中低空和超低空的空域环境，具有用途广泛、使用场景复杂、操作人员多样特点。伴随着民用轻小型无人机在各个领域内的大量使用，特别是在城市与人员密集环境下应用场景的增加，由于无人机系统本身可靠性的问题和规范法规的不完善，世界范围内发生了大量的轻小型无人机与人

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员、地面高价值物、共同空域飞行器等的碰撞案例。

因此，急需制定民用轻小型无人机碰撞安全性要求推荐性国家标准，建立无人机碰撞安全评估体系，明确了民用轻小型无人机碰撞安全性试验方法，保障地面人财物和融合空域飞行器的安全，为无人机安全性法律法规的制定提供技术支持和数据支撑，确保无人机无害运行，切实保障公众人身财产安全，维护社会公共秩序，降低民用无人机对国家安全、公共安全及生命财产安全产生严重威胁，

促进民用无人机产业健康发展。

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