第7课全球航路的开辟和欧洲早期殖民扩张（教学设计）-【中职专用】《世界历史》同步精品课堂（高教版2023•基础模块）.docxVIP

第7课《全球航路的开辟和欧洲早期殖民扩张》教学设计

【课标要求】

了解新航路开辟、西方早期殖民扩张和整体世界的初步形成；

【重点难点】

教学重点：新航路开辟的概况

教学难点：新航路开辟的影响

【教学环节】

新航路与旧航路的区别

旧航路：由中国或者印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。

新航路：十五、十六世纪之交，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列的航海探险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做“新航路”。

第一章：全球航路的开辟

一、新航路开辟动因与条件

1．动因

传统商路：由中国或印度出发，经过中亚和西亚，由陆路转往欧洲的贸易路线。

当时的欧洲，大量肉类需用香料进行保存，而香料的贵重只有黄金可以比拟。……在印度花不到3杜卡的胡椒，在开罗涨到68杜卡，而到了威尼斯，已经是印度的50倍。

——《大国崛起》

1453年，奥斯曼帝国的军队攻占地中海地区，从而控制东西方之间的通商要道。帝国军队肆意抢劫商旅，并对过往商品征收重税（比原价高8-10倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟条通往东方的新航线。

——摘编自周世良、吴于廑《世界通史》

商业危机/直接原因：奥斯曼土耳其控制了东西方之间的传统商路。

农民普遍缴纳货币地租，在手工作坊做工的工匠、师傅、帮工和在手工工场做工的工人、师傅大多领取货币工资。城乡间、地区间、国家间、贸易区间、东西方