交通规划原理课件.pptxVIP

概述(Introduction)

第1節交通規劃的定義1.交通(Traffic)的定義人和貨物的地點間、伴隨著人的思維意識的移動。一般地：人、貨物、資訊的地點間的移動。廣義地：水流、山崩、地震等自然現象。當代社會的特徵：人流、物流、資訊流伴隨著人的思維意識的移動：(1)移動的本身有價值；(2)移動的結果有價值。

交通的經濟學分類：(1)本源性需求：移動的目的是他人難以代替、為了本人的交通需求。如上學、交友、觀光、度假、看病……。(2)派生性需求：可以由他人代替的交通需求。如工作、聯繫業務、購物……。（以往交通規劃的主要研究對象）生活水準的提高旅遊觀光交通、節假日交通也被作為研究對象

2.交通的作用(1)交通的經濟作用縮短運輸時間、降低車輛的油脂耗損、提高交通安全、降低運輸價格；促進地區之間的交流、擴大市場、降低生產成本、促進城市化、擴大就業、促進地區之間的專業分工、抬高土地價格……。(2)交通的社會作用社會形成與文化交流：打破地區間距離的隔閡、形成一體化社會；時間的節約和有效利用、防災和社會福利。

逐漸失去地方特色，惡化環境……。3.規劃(Planning)確定目標解決手段與方法規劃是確定目標與設計達到目標的策略和行動的過程。交通規劃(Traffic/TransportationPlanning)是確定交通目標與設計達到交通目標的策略和行動的過程。

第2節交通規劃的目的與意義目的：設計一個交通系統，以便為將來的各種用地模式服務。意義：(1)是建立完善的交通體系的重要手段。重視各種交通方式之間的內在聯繫。(2)是解決道路交通問題的根本措施。從人、車、路、環境以及綜合交通著手。(3)是獲得交通運輸最佳效益的有效方法。如何以最少的投資獲得最大的效益。

(4)道路交通管理規劃是實現城市交通科學化、現代化管理，充分發揮現有道路交通設施資源的重要環節。

第３節交通規劃的種類交通規劃實施的必要要素：(1)規劃主體的存在；公共性(2)對規劃對象的期望狀態、方向、認識的一致性；主要交通設施和交通服務(3)規劃主體可以在某種程度上左右規劃對象的可能性；(4)在特定的時點，對規劃的必要性的認識；(5)作業本身的可能性，即規劃作業需要投入的資源（時間、資金、資訊、人員等）的存在。

交通規劃的構成要素：(1)需求方面：移動的意識決定主體----個人、團體；移動的對象----人、物(2)供給方面：運載工具----汽車、火車、飛機、船舶交通路----線路、站場(3)交通市場：市場決定系統----經營主體和市場框架。交通規劃的種類：對象和構成要素?規劃的種類(1)按移動的對象分旅客交通規劃(人的移動)

貨物交通規劃(2)按交通方式分綜合交通規劃道路交通規劃鐵路交通規劃港灣交通規劃(3)按交通設施分類交通路規劃站場規劃

(4)按交通服務分類公共交通規劃特定用戶交通規劃----交通弱者(中小學生、傷殘、盲人、老齡人)通行路特定交通服務規劃----急救、避難路(5)按交通服務對象的空間規模分類國際交通規劃全國交通規劃區域交通規劃城市交通規劃地區交通規劃

(6)按規劃目標時期分類遠景交通規劃中期交通規劃短期交通規劃(7)按規劃的形成階段分基本構思基本規劃建設規劃實施規劃管理規劃

第４節交通規劃的內容及方法1.交通調查(TrafficSurvey)(1)居民出行調查(PersonTripSurvey)每10年一次(2)貨物流動調查(DistributionSurvey)每5年一次(3)機動車OD調查(ODCensus)每5年一次(4)道路斷面交通量調查(RoadTrafficCensus)每5年一次,中間年一次非間歇式交通量(常時)觀測調查每日間歇式交通量觀測調查

2.交通與土地利用(TrafficandLandUse)3.交通的發生與吸引(TripProduction,Generation)4.交通分佈(TripDistribution)5.交通方式分擔(ModalSplit)6.交通量分