交流发电机与调节器课件.pptxVIP

交流發電機與調節器第一節矽整流發電機的結構和工作原理第二節矽整流發電機的檢修第三節調節器構造與工作情況第四節調節器的檢修第五節矽整流發電機電源系常見故障的檢查及排除

第一節發電機的結構和工作原理一、發電機概述二、矽整流發電機的結構三、矽整流發電機的工作原理四、矽整流發電機的檢修

一、發電機的功用在發動機怠速以上轉速運轉時，向除起動機以外的所有用電設備供電，同時還向蓄電池充電。汽車電源系統蓄電池發電機調節器功用：概述蓄電池發電機汽車電源系統蓄電池發電機調節器汽車電源系統蓄電池發電機調節器汽車電源系統蓄電池發電機

①體積小、重量輕、比功率大（W/Kg）②低速充電性能好③工作可靠、結構簡單、維修方便、使用壽命長④能節省大量銅材⑤配用調節器結構簡單⑥產生的無線電干擾信號弱等。二、發電機的分類交流發電機的優點直流發電機交流發電機:換向器換向:二極體整流輸出直流電的發電機

二、發電機的分類按總體結構普通交流發電機整體式交流發電機無刷交流發電機帶泵交流發電機永磁交流發電機按整流器結構按磁場繞組搭鐵型式六管交流發電機八管式交流發電機九管交流發電機11管交流發電機內搭鐵型交流發電機外搭鐵型交流發電機

2.外搭鐵型交流發電機適用車型：CA1091、EQ2102汽車特點：發電機磁場繞組一端經調節器搭鐵。1.內搭鐵型交流發電機適用車型：EQ1090汽車特點：發電機磁場繞組一端與發電機殼體連接

二、矽整流發電機的結構

風扇前端蓋轉子定子電刷及電刷架整流罩後端蓋皮帶輪交流發電機基本結構

發電機

（一）轉子：用來產生旋轉磁場1.磁軛3.爪極2.磁場線圈4.轉子軸5.滑環

磁軛爪極磁場線圈轉子軸滑環

轉子

（二）定子作用：產生和輸出交流電結構組成:鐵芯、三相繞組

三相繞組：能產生大小相等，頻率相同，相位互差1200的對稱電動勢。其繞線遵循原則是：1.每相繞組的線圈個數及每個線圈的匝數相等，且沿定子圓周對稱佈置。2.每個線圈的節距與極距相等。

3.三相繞組的首端在定子槽內的排列必須間隔1200電角度。

三相繞組採用星形連接方式，三相繞組的三個末端連接在一起，稱為中性點。

（三）矽整流器作用：將交流電轉變為直流電。組成：三只正二極體、三只負二極體及散熱板。常見安裝形式：焊接式和壓裝式

正二極體：中心電極為正極，管底有紅色標記。一起安裝在正整流板上，用螺栓通至後端蓋外部，作為發電機正輸出接線柱。負二極體：中心電極為負極，管底有黑色或綠色標記。一起安裝在負整流板上，作為發電機負極。

整流器

（四）前端蓋用鋁合金壓鑄或用砂模鑄造而成，可以減少漏磁；品質輕，散熱性能好；設有通風口。

（五）後端蓋裝有電刷組件和各接線柱並設有通風口。電刷組件：由電刷、電刷架和電刷彈簧組成；安裝有外裝式和內裝式。搭鐵形式有內搭鐵和外搭鐵。

滑環和電刷

“磁場”或“F”“搭鐵”或“E”“電樞”或“A”“中點”或“N”接線柱數目根據發電機的結構不同各異，內搭鐵普通發電機有如下幾個接線柱：

（五）風扇作用：通風散熱；材料：用鋁合金或鋼板衝壓而成；數目：一個或兩個

(七)皮帶輪作用：通過皮帶輪從發動機獲得動力，帶動爪極和風扇旋轉槽數：單槽和雙槽

風扇

*定子中放三個線圈：A?XB?YC?Z首端末端（1）三個定子線圈空間位置互成120o。（2）轉子裝有磁極並以?的速度旋轉。三個線圈中便產生三個單相電動勢。（一）發電原理三、交流發電機工作原理

感應電流的波形

（一）發電原理二、工作原理當磁極隨轉子旋轉時，其磁力線與定子繞組產生相對運動，便在三相繞組間產生近似於正弦波的交變電動勢。E=Ce?n

（一）發電原理RUeceaebIV1V3V5V2V4V6U3u?0?tU1U2二、工作原理

三相橋式全波整流電路及其波形圖發電原理

（二）整流原理利用矽二極體的單向導電性，將交流電轉變為直流電。在某一時間內，只有正極電位最高或負極電位最低的管子才能導通。

（三）勵磁過程和勵磁方法它勵狀態：發電機轉速較低端電壓低於蓄電池端電壓時由蓄電池向發電機提供勵磁電流。調節器“火線”蓄電池正極點火開關它勵電路：調節器“磁場”發電機磁場繞組搭鐵蓄電池負極-+調節器K火線磁場蓄電池常用的勵磁電路

自勵狀態：當發電機端電壓高於蓄電池電壓時由自身提供勵磁電流。調節器“火線”自勵電路：發電機正極點火開關調節器“磁場”發電機磁場繞組搭鐵發電機負極（三）勵磁過程和勵磁方法

矽