交通运输设备课件.pptxVIP

一、交通運輸業的發展、作用、性質和特點

二、現代交通運輸的種類、特徵及其作用

三、現代交通運輸的發展方向及綜合運輸體系的協調發展;一、交通運輸業的發展、作用、性質和特點;1、發展的四階段;1、發展的四階段;1、發展的四階段;2、交通運輸業的性質、特點和作用;2、交通運輸業的性質、特點和作用;二、現代交通運輸的種類、特徵及其作用;（一）五種現代化運輸方式;1、鐵路運輸;2、水路運輸;3、公路運輸;4、航空運輸;5、管道運輸;（二）世界發達國家的運輸結構;（二）世界發達國家的運輸結構;（二）世界發達國家的運輸結構;（三）交通運輸業的主要作用;（三）交通運輸業的主要作用;（三）交通運輸業的主要作用;三、現代交通運輸的發展方向及綜合運輸體系的協調發展;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（一）現代化交通運輸的裝備及發展方向;（二）綜合運輸體系的協調發展;（二）綜合運輸體系的協調發展;（二）綜合運輸體系的協調發展;（二）綜合運輸體系的協調發展;（二）綜合運輸體系的協調發展;

城市軌道交通設備;第一節城軌交通概述;一、歷史與現狀;一、歷史與現狀;我國最早的地鐵是1969年建設的北京地鐵。

天津（1984）、上海（1995）、廣州（1997）陸續建設了地鐵

香港的第一條地鐵建成於1975年。

到2001年底，已有10多個城市建成和正在建設軌道交通系統。;近年來，隨著社會與經濟的發展，人口向城市的集中加快，這種城市化導致了城市內部以及城市與市郊之間的眾多交通問題。

現代城市交通的目標包括六個方面：

1．使人與貨物到商業區、學校、工作地等地點的可達性最大化即實現客貨的位移需要，這也是交通運輸最基本的目標。;2．減少交通事故事故除了直接損失外，還產生了許多難以估計的外部費用。因此，降低交通事故成為所有發達國家與發展中國家共同關心的重要問題。

3．使交通對環境的不利影響最小化隨著人口密度的增加，交通引起的環境問題也越來越尖銳。

4．引導城市規劃目標的實現交通對城市發展具有誘導作用，交通規劃考慮了城市或地區的長期效益，具有較好的可持續性。;5．保存稀缺資源，尤其是土地和石油要考慮人類生存和發展的長期後果，考慮發展的可持續性。

6．使公眾的代價最小化它反映了社會優化的觀點。;研究表明：有軌的、運輸能力大的交通系統已經成為現代城市發展的重要基礎設施。

日本的研究表明：按人公里計算，軌道交通能耗為1時，公共汽車能耗為1.8，私人汽車能耗為5.9，飛機為4.1。

按人公里排放的CO2計算，當軌道交通排放為1時，公共汽車的排放為2.7，私人汽車的排放則高達8.3。;軌道交通技術在以下三個領域內取得了較好發展：

1、技術上較為複雜的高速鐵路系統在全世界範圍內得到了較好的認可和發展；

2、發生在城市中心到民航機場之間。

3、城市軌道交通系統的建設，這些發展很大程度上緩解了城市範圍內的交通擁擠，尤其是在私人轎車上下班線路上的擁擠。;城市軌道交通系統的設備包括:

車輛、車站、線路、列車、控制以及通信信號系統等；它們的協同工作是為用戶提供滿意服務的保證。;

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;*;（三）輕軌系統;Metrolink列車在車站;（三）輕軌系統;（四）特殊形式的軌道交通;（四）特殊形式的軌道交通;（四）特殊形式的軌道交通;*;*;2．自動導向系統（AGT）;自動導向系統;2．自動導向系統（AGT）;*;第二節軌道與結構工程;概述;軌道交通在土質路基上一般宜採用混凝土枕碎石道床，並盡可能敷設無縫線路。;目前的鋼軌形式有三種：

一是槽形鋼軌，多用於街道軌道，即路面與鋼軌軌面在同一平面的場合，如香港屯門輕鐵。

第二種是19世紀應用很廣，但目前已經很少採用的雙頭鋼軌，這種鋼軌在英國還能見到。

第三種是目前廣泛採用的平底鋼軌。;我國國家鐵路的鋼軌主要有50kg、60kg與75kg三種類型。

年通過總重在15Mt－25Mt時，採用50kg/m鋼軌；

在25Mt－50Mt時，採用60kg/m鋼軌；

在大於50Mt時，採用60kg/m或750kg/m鋼軌。;從技術性能上分析，60kg/m鋼軌重量只增加17.7%，而允許通過的總重量可增加50%。

重型鋼軌不僅能增加軌道的穩定性，減少養護維修工作量，而且還能增加回流斷面，減少雜散電流。;城市軌道交通在經濟條件允許下，無論地面線、地下線或