人机共驾模式下交通肇事罪的适用研究.pdf

摘要

摘要

智能网联汽车发展处于有条件自动驾驶扩大市场占比范围以及高度自动驾

驶逐步增加应用场景实现商业应用的发展预期阶段，人机共驾模式将长期存在。

由于环境和技术原因，其存在严重社会危险性，民事责任不足以解决全部问题。

人机共驾模式下，系统驾驶阶段中责任主体的缺失、人机共驾模式中责任内

容的错位交叉、人机共驾模式中责任划分的复杂是交通肇事罪的适用困境；困境

产生的原因有主体变化冲击“无行为无犯罪”原则、产品特殊性冲击主观罪过认

定、刑事责任归属的间接性冲击过失理论。需要生产者和驾驶员共同补足主体缺

失的困境；明确生产者具有提醒、警告或者提示避免危险、紧急情况下的提示接

管、在计算机程序中储存完全的交通运输管理法律法规、对存在系统故障等问题

已经发生违反交通管理法规或具有违反交通管理法规高度可能性的汽车的维修、

召回、补救等义务；明确驾驶员具有接管义务、警觉义务、在智能网联系统驾驶

阶段仍有监视驾驶环境的注意义务，传统驾驶员的积极谨慎义务在智能网联汽车

驾驶模式下应转变为消极谨慎义务；明确将意外事件、被允许的风险作为注意义

务的阻却事由。

打折分配原则以及提示接管行为法律意义的明确助力交通肇事罪责任的划

分，应将提示接管行为视为驾驶员是否明确认识到智能网联系统存在不能处理、

判断处理困难的突发状况，存在危险发生可能性的界限。

关键词：人机共驾；智能网联汽车；交通肇事罪

II

Abstract

ABSTRACT

Thedevelopmentofintelligentconnectedvehiclesisintheexpectedstageof

expandingthemarketshareofconditionalautonomousdrivingandgradually

increasingtheapplicationscenariosofhighlyautonomousdrivingtoachieve

commercialapplications.Thehuman-machinecodrivingmodewillexistforalong

time.Duetoenvironmentalandtechnologicalreasons,itposesserioussocialrisks,

andcivilliabilityisnotsufficienttosolveallproblems.

Inthehuman-machinecodrivingmode,thelackofresponsiblesubjectsinthe

systemdrivingstage,thedislocationandintersectionofresponsibilitycontentinthe

human-machinecodrivingmode,andthecomplexityofresponsibilitydivisioninthe

human-machinecodrivingmodearetheapplicationdifficultiesoftrafficaccident

crimes;Thereasonsforthedilemmaincludetheimpactofsubjectchangesonthe

principleofnobehaviorandnocrime,theimpactofproductspecificityon

subjectivefaultdetermination,andtheindirectimpactofcriminalliabilityattribution

onthetheoryofnegligence.Itisnecessaryforproducersanddriverstojointlyfillthe

dilemmaofth