更好满足消费者多样化需求公开课教案教学设计课件资料.docVIP

当前，我国汽车保有量超过3亿辆，位居全球第一。汽车消费在社会消费品零售总额中占比超过10%，随着我国汽车保有量持续攀升，汽车后市场成为汽车消费的重要组成部分，潜力巨大。

汽车后市场是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。商务部等9部门2023年10月联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，为稳定和扩大汽车消费、服务构建新发展格局提供有力支撑。

近年来，各地区各部门顺应汽车消费新趋势，推动自驾车旅居车营地建设、丰富汽车文化体验、搞活二手车流通，积极发展新业态、打造新场景，持续激发汽车后市场经营主体内生动力和创新活力，更好满足消费者多样化汽车消费需求。

房车露营等新业态成新增长点

走进位于玉龙雪山脚下的云南丽江东巴谷汽车旅游营地，仿佛置身一幅山水画中，营地里房车停放、帐篷排列井然有序。

“我很喜欢房车露营，这是一种独特的旅行方式。”来自成都的游客陶先生一边支着帐篷一边说，“出发前，我们就做了功课，早早就预订了位置，打算在这里待一周，然后去泸沽湖。”

自驾游已成为人们的主要旅游方式之一。某旅游平台发布的数据显示，2023年暑期，国内租车自驾订单量同比增长超八成，较2019年同期增长352%。2023年中秋国庆假期，多家出游平台的自驾游订单同比快速增长。

《意见》明确提出，支持自驾车旅居车等营地建设；支持政府和社会资本合作建设不同类型、不同档次、特色突出的自驾车旅居车等露营营地，持续完善营地配套基础设施。

自驾游快速发展，得益于不断完善的基础设施。“相比以前，现在自驾游方便多了。”陶先生说，前几年第一次驾驶房车出门，就遇到补给难题，跟着导航开了100多公里找到一个营地，到了以后才发现没有营业。“这两年没再碰到类似情况。”

在宁夏中卫的沙坡头大漠自驾车宿营地，营位区、管理中心区、休闲运动区和附属设施4类区域划分明确。营位区拥有200个自驾车营位和15个房车营位，还包括能容纳200顶帐篷的野营区，并配备了排水系统。房车营位有供水、供电、污水处理等设施，可以满足全家旅行休闲或长时间居住休养的需求。

“我们的设计理念是让汽车宿营成为一种享受、放松的生活方式。”宿营地安保负责人刘理方介绍，在这里，游客能租借帐篷、烧烤架和排球、足球等。宿营地的休闲运动区可以提供儿童游乐等服务。在附属设施区域，淋浴、盥洗间、开水房、车辆维修点等一应俱全。

为更好满足不断增长的自驾游需求，宁夏自驾车营地在规划时均集泊车、食宿、购物、休闲娱乐等功能于一体，配齐加油站、汽车清洗、保养维修等服务设施，为自驾游客提供吃、住、游等综合服务。

在云南，多功能、多业态的景区式服务区房车营地，缓解了房车停车补给难题。在楚大高速云南驿服务区，不仅有观光栈道，也有小游园、文化景观等休闲场所，还建设了功能齐全的房车营地，南来北往的旅客可以休憩放松、缓解疲惫。

“我们对未来充满信心。”丽江东巴谷生态文化旅游股份有限公司总经理子宏文说，人们更加青睐深度旅游，营地接待的游客中，长时间入住的越来越多。

北京联合大学旅游学院教授刘敏认为，随着旅游消费持续升级，以房车露营为代表的新业态正成为旅游市场的一个新增长点。房车自驾车营地的发展是由近及远、由点到面、从小到大的过程，未来市场空间仍有很大潜力。

中国贸促会研究院市场研究部副主任张继行认为，营地建设要更加注重科学布局，根据游客的实际需求和自驾路线选点选址。同时，要注重功能多元化、丰富化，更好满足自驾游客不断升级的需求，支撑自驾游等业态发展。

汽车赛事“乘数效应”不断凸显

贺兰山下，飞驰竞逐。2023年10月，中国·贺兰山2023汽车越野文化嘉年华在宁夏贺兰山山麓举办，来自浙江、陕西等省份的130余辆赛车及约300名选手齐聚贺兰山下，分别进行专业组、公开组、女子组和量产组等组别的比赛。

“赛道设置上我们花了很多心思，努力让赛事更精彩、体验更难忘。”赛事举办机构项目负责人李计清说，比赛赛道往返80余公里的赛程囊括了峡谷、河道、矿区和戈壁等多样地理风貌，参赛选手在驾车飞驰的同时也能领略贺兰山美景。

汽车赛事是汽车文化的重要载体。《意见》提出，支持开展新能源汽车、智能（网联）汽车等新型赛事活动，发挥汽车赛事促进作用，以赛促研、以赛促产、以赛促用。

汽车消费在升级，汽车文化融入更多消费者的日常生活。近年来，各地区各部门结合汽车文化消费趋势，组织开展汽车主题交流、主题展览等丰富多彩、形式多样的汽车文化活动，普及汽车文化知识，营造浓厚汽车文化氛围。

精彩赛事接连上演，“乘数效应”不断凸显。

跟着赛事