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汽车底盘电控技术期末试卷A答案

一、 填空题

在手动中，驾驶员操纵汽车有三个踏板，他们是加速踏板、制动踏板和离合器踏板，而在自动变速器的汽车中只有两个踏板，他们是加速踏板和刹车踏板。

自动变速器中的液力变矩器是由可转动的泵轮、涡轮和固定不动的导论三个基本元件组成。

传动比是主动轮转速与从动轮转速之比。

在自动变谏器中，只允许汽车在P、N挡位起动。

传动比小于1的挡位是超速挡。

无级变速器是通过改变主从动带轮直径 来实现无级变速的。

ABS防抱死制动系统其车轮转速传感器的形式有霍尔式和磁脉冲式两种。

汽车悬架系统的主要功能有缓存和吸收来自车轮的振动，传递驱动力和制动力。而悬架和车轮决定汽车的舒适性和操纵稳定性。

汽车悬架的主要功能是车高调节，减振器阻尼力控制，弹簧刚度控制。

动力转向系统的类型有一机械液压式动力转向系统，二电控液压式动力转向系统三电控电动式动力转向系统。

二、 选择题

在自动变速器中，充当离合器的装置是 C。

A.泵轮 B.涡轮 C.液力变矩器

在自动变速器的车辆中，在汽车达到某一行驶速度或满足一定的行驶条件时，此时

B—由ECU控制并锁止。目的是提高传动效率和燃油经济性。

A.泵轮 B.锁止离合器 C.液力变矩器

在辛普森或拉维娜行星齿轮自动变速器中，任意两个元件连为一体的，其传动比是

A。

A.1B.大于1C.小于1

用