站务室ATS操作手册.docxVIP

当

当ATS主控时，车站站名显示为稳定的白色，如图

ATS/LCW

站务室ATS/LCW操作手册

1.概述

1.1.ATS、LCW概念

ATS:列车自动监控系统，是城市轨道交通信号系统的一个重要组成部分，英文全称为AutomaticTrainSupervisionSystem。它是基于现代数据通讯网络的分布式实时计算机控制系统，通过与ATC系统中的ATP(自动列车保护)、ATO(自动列车驾驶)和MLKII(微机联锁)子系统的协调配合，完成对高密度城市轨道交通运输信号系统的自动化管理和全自

动行车调度指挥控制。

LCW:本地控制工作站，英文全称为LocalControlWorkstation。

1.2.功能介绍

LCW(联锁上位机)与ATS车站工作站合用，统称为ATS/LCW工作站。该工作站有两个作

用：

在正常运营条件下，该工作站可实现ATS车站工作站的所有功能；

在降级运营模式下，该工作站实现联锁上位机功能。

ATS工作站在其它子系统的支持下，用来监测和控制其管辖范围内的联锁设备、监控列车运行等。但LCW只能实现对本联锁区内联锁设备的基本操作，如排列进路，操作道岔

等。用LCW进行操作比用ATS车站工作站操作的控制级别更低。

1.3.ATS控制与LCW控制切换

1.3.1.界面显示

集成后的ATS/LCW工作站在同一台计算机上包括ATS和LCW两个显示界面。该工作站

配置有两台显示器，一台显示器显示LCW界面，一台显示器显示ATS界面。

LOCATION

LOCATION

控制转换开关显示为稳定的白色，如图

当LCW主控时，车站站名显示为稳定的蓝色，如图LOCATION,ATS/LCW

控制转换开关显示为稳定的黄色，如图

当ATS/LCW控制转换开关显示为稳定的红色时，如图表示ATS/LCW控制转

换开关发生故障，此时ATS和LCW均不能控制该联锁区的联锁设备，联锁系统降级为联锁

自动进路模式。

1.3.2.控制切换

ATS与LCW控制权切换通过物理设备实现。在车站控制室的IBP盘上设置一个ATS/LCW

控制转换开关，MLKII采集转换开关的状态，当前控制模式通过转换开关的位置决定。

当转换开关放置在“ATS”位置时，对联锁的控制将由ATS系统进行，LCW显示界面

内所做的任何控制请求都将提示为无效。

当转换开关放置在“LCW”位置时，对联锁的控制将由LCW系统进行，ATS显示界面内所做的任何控制请求都将被提示为无效。对于LCW控制不需要ATS系统的授权和确认，

仅取决于ATS/LCW控制转换开关当前所处的位置。

无论转换开关位于哪个位置，当前现场联锁设备的状态都将同时在ATS和LCW界面上

显示和更新。

2.ATS/LCW界面显示

ATS界面显示站场图窗口、请求堆栈窗口、主菜单窗口、时刻表和VR控制窗口、系

统时钟窗口及报警队列窗口。

LCW界面仅显示轨道图窗口，请求堆栈窗口及时钟窗口。且LCW的轨道平面图窗口显

示范围为本联锁区的所有车站，不显示相邻联锁区的任何信息。

LCW界面不显示车次窗，只能通过轨道占用确定列车位置。

9999

9999

现目技制中心

一广场

金融中心

金融中心

沈阳式站

图2-1站场图窗口

操作请求堆栈

操作请求堆栈

SLX0510始端/终壤选择

5L.5050B始端/特混流择

SL50502始端/林辑选择

重的操销

发送词困取有请求

江玻路处滇和踏站江酸路站

请求成功

请家成功请求成功

图2-2请求堆栈窗口

燃深则

存情服康害失；heldeo

图2-3报警队列

稳定的红色

稳定的绿色

MN

MN

AU

AU

表示启动人工进路；

表示启动自动进路模式(默认);

红色闪烁

红色闪烁表示请求人工进路；

AU

AU

绿色闪烁表示请求自动排路模式；CC稳定的白色表示由中央控制；

绿色闪烁

表