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液力自动变速箱齿轮泵参数设计和特性分析

摘要：液力自动变速箱内部齿轮泵由于结构设计的特点，径向受到不平衡的液压力作用，对泵体的寿命和工作压力影响

较大。针对内置的双齿轮泵的结构和特征进行分析，对关键结构参数进行设计；对泵体的工作过程和对应的瞬时流量特

性进行分析；在此基础上对泵体承受的径向载荷进行分析；根据受载情况，基于有限单元法，对齿轮泵内各齿轮的强度进

行校核；搭建液压齿轮泵性能测试试验台，选取转速和压力两个参数，分别进行调节控制，获取齿轮泵的工作特性，对设

计参数进行检验。结果可知：双齿轮泵内的中心轮的啮合力和所产生的径向力均是平衡的，承受的最大应力为

98.453MPa，处于根部，满足使用要求；泵的转速不变时，总效率、机械效率及容积效率等均与压力呈现负相关，但变化幅

度较小；当压力不变时，转速与流量呈现正相关，与扭矩呈负相关，机械效率则增大，容积效率则先增加后减小；转速

（1000~1500）r/min，容积效率较高；分析内容和结果为此类齿轮泵设计提供参考。

关键词：液力自动变速箱；齿轮泵；结构参数；总效率

ParametersDesignandCharacteristicAnalysisoftheGear

PumpinHydraulicAutomaticTransmission

Abstract：Duetothecharacteristicsofstructuraldesign，theinternalgearpumpofhydraulicautomatictransmissionisaffected

byunbalancedhydraulicpressureintheradialdirection，whichhasagreatimpactontheservicelifeandworkingpressureof

thepumpbody.Thestructureandcharacteristicsofthebuilt-indoublegearpumpwereanalyzed，andthekeystructuralparame⁃

tersweredesigned.Theworkingprocessofthepumpbodyandthecorrespondinginstantaneousflowcharacteristicswereana⁃

lyzed.Onthisbasis，theradialloadonthepumpbodywasanalyzed.Accordingtotheloadcondition，thestrengthofeachgear

inthegearpumpwascheckedbasedonthefiniteelementmethod.Aperformancetest-bedforhydraulicgearpumpwasbuilt，se⁃

lecttwoparametersofspeedandpressure，adjustandcontrolthemrespectively，obtaintheworkingcharacteristicsofgearpump，

andtestthedesignparameters.Theresultsshowthat：themeshingforceandradialforceofthecentralwheelinthedoublegear

pumparebalanced，andthemaximumstressis98.453MPa，whichisattheroot，whichmeetstheapplicationrequirements.

Whenthepumpspeedisconstant，thetotalefficiency，mechanicalefficiencyandvolumetricefficiencyarenegativelycorrelated

withthepressure，butthevariationrangeissmall.Whenthepressureisconstant，thespeedispositivelycorrelatedwiththeflow，

negativelycorrelatedwiththetorque，themechanicalefficiencyi