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新建铁路兰州至重庆线

广元至重庆段LYS-12标段第三分部

隧道综合接地技术交底

中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第三分部

二0—0年四月

隧道综合接地施工技术交底

一、 隧道综合接地总体技术要求

1、 贯通地线的设置应便于设备就近链接和工程实施。

2、 接地装置应优先利用衬砌内的结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的电阻达不到要求时应增加人工接地体。

3、 在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1欧姆。

4、 衬砌内的接地钢筋应充分利用其结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋，并在衬砌内预埋外连接接地端子，接地装置应与贯通地线可靠链接。

5、 隧道内兼有接地功能（含链接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋界面不小于200mm2或者钢筋钢筋直径不小于16mm

6、 隧道内接地钢筋之间均要可靠焊接，保证电气连接。

二、 隧道内综合接地设置

1、隧道二次衬砌内接地钢筋设置：

A、二次衬砌中有结构钢筋的隧道（见图1）

（1） 、利用二衬的内层纵、环向结构钢筋作为接触网闪络保护接地钢筋。

（2） 、接触网线垂直向上的拱部投影线两侧，以0.5m为间隔，各选三根纵向接地钢筋作为接地钢筋。

（3） 、上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋。

、在每个台车位(作业段)中部各选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环纵向接地钢筋间距可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。

二衬无结构钢筋的隧道，不再单独考虑接地钢筋设置(见图2)

C、 线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。

2、 隧道接地极设置(见图3、4、5)

、WV级围岩隧道，利用系统锚杆、钢拱架(或钢筋网)作为接地极。

、III级围岩隧道，利用系统锚杆和专用环向接地钢筋作为接地级。

、11级围岩隧道，利用隧道地板的下层结构钢筋作为接地极。

、锚杆接地极以一个台军长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度，接地锚杆与钢筋网、钢架或专用环向接地钢筋可靠焊接，再与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

、隧道底板接地极按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地极钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1mX1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接，其他节点绑扎，底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。

3、 接地钢筋间的连接

隧道内锚杆接地极，底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘纵向接地钢筋连接，再通过电缆槽接地端子接入综合接地系统。

4、 接地端子设置（见图6）

（1） 、隧道内均采用桥隧型接地端子，不锈钢材质。

（2） 、从隧道进口2m处开始，在两侧通信电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m隧道在隧道中部设置一处，接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接。

（3） 、从隧道进口2m处开始，在两侧通信电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m隧道在隧道中部设置一处，接地端子供轨旁设备、设施接地。

（4） 、在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备及设施接地。

（5） 、上述所有接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。

（6） 、接触网基础采用后值入安装方式，在安装基础的位置预埋接地端子，接地端子每隔约300m预留1处（每处预留2个），长度小于300m的隧道预留一处（每处预留2个），具体位置详见接触网相关图纸，接地端子与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。

（7） 、在工程允许的情况下，接地端子也可根据设备、设施的接地需要来确定预埋里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。

5、 隧道内接地钢筋、接地锚杆、接地钢架（或钢筋网、接地连接钢筋间均须可靠连接。

三、隧道内综合接地施工工艺要求

1、接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr》16%、Ni》5%、Mo》2%、C《0.08%。接地端子的端子孔维M16,并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

2、 接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。钢丝绳采用直径不大于1mm的不锈钢丝制造。总截面不小于200mm2

（IK25KA）或120mm2（IK《25KA）。线鼻与钢丝线连接处应能承受5KN的拉力且3min不得松动和断股。如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。

3、 引线与设备连接，可焊接或螺栓连接，用螺栓连接时应采取防松措施。

4、