《浅谈城市轨道交通火灾事故应急处理预案》答辩稿.docxVIP

浅谈城市轨道交通火灾事故应急处理预案

论文自述：

各位老师，

你们好！

我叫XX，本次论文指导教师是XX老师，我的毕业论文题目是《浅谈城市轨道交通火灾事故应急处理预案》。今天在这里，我将向大家展示我努力的成果，并悉心接受各位老师的指导与建议，感谢各位老师的聆听。

首先，请允许我向各位老师介绍我论文的主要结构。

我的论文主要由以下几部分组成：

第一部分为城市轨道交通火灾原因分析，我会结合城市轨道交通中出现火灾的原因进行探究分析，其中包括乘客的原因、列车系统的原因以及管理方面的原因；

第二部分为地铁火灾特点分析，我深入探究了地铁中出现的火灾的特点，并从燃烧产物危害、疏散难度、扑救难度三个方面进行分析；

第三部分我会基于第二部分中对地铁火灾特点进行探讨，总结出城市轨道交通火灾疏散相关安全对策；

相应的，第四部分我会落足于地铁火灾的相关问题，针对其未来更好发展，对城市轨道交通火灾相应问题进行应急处理预案分析，希望能对地铁安全的未来规划起到一定的助益作用。

接下来，我将为各位老师介绍我论文的选题背景与原因、具体内容。

我论文的选题背景和原因是：

在轨道交通中，通常存在复杂的环境和密集的人员，而一旦发生火灾，往往会导致大规模的人员伤亡，并产生非常严重的后果。因此，为了防止类似事故的发生，采取有效的安全手段和措施加以预防或是将损害将之最低成为本文的主要目的，以确保人民群众生命财产安全。

大量的铁路交通建设带来了经济的发展、生产和人们生活的同时，也对交通安全提出了更高的要求。特别是，铁路交通发生火灾时的疏散安全问题必须进一步调查。

近些年来，轨道交通火灾越来越常见，火灾数量逐年增加。一旦发生交通火灾，极易造成严重的财产损失和严重的社会影响。在轨道交通中，其具有以下几个特点，规模大、人流量大、易储存大量易燃物品，很容易发生火灾。另外，如果从运营与管理角度考虑这个问题，就可以观察到地铁中的疏散走廊拥挤，消防通道堵塞等，出入口较少，室内环境相对封闭复杂，发生火灾时，室内温度以升为单位迅速升高，有毒蒸汽的积聚使得灭火和人员疏散变得困难。可以说对人员的安全疏散存在隐患。如今，国内外交通火灾疏散研究主要几种在烟气特性、温度场分布和防排烟设计等方面，而结合火灾特点和疏散行为的交通灭火设施优化设计研究较少。根据以上分析，为了将良好的安全行车环境能够顺利实现，对铁路车辆火灾事故应急预案进行研究是现实可行的。与此同时，面临着严峻的火灾形势，对这问题的研究也是非常的要紧和重要。

我的论文的具体内容如下：

首先我会对城市轨道交通的火灾原因进行分析。我一共总结了三个大的原因，一是人的原因，这其中包括了乘客的原因和工作人员的原因；二是物的原因，也就是列车本身的原因以及相关供电系统的原因；三是管理的原因，我会探讨地铁管理机构的缺陷以及管理制度的不足。

其次，我会对地铁火灾特点进行分析。共包括三个方面：第一个方面我会对燃烧产物的危害进行分析，包括烟气危害和高温危害；第二个方面我会对疏散难度进行分析，包括地铁的客流量、疏散路径等；第三个方面我会着力分析地铁火灾的扑救难度。

再次，我会结合城市轨道交通火灾疏散提出一定的相关安全对策。主要包括两个大的方面，第一方面是延长可用安全疏散时间的对策，如减少和替代可燃和有毒材料的应用、设置消防控制系统；第二方面是缩短疏散开始时间的对策，如火灾探测系统的设置、报警系统的设置、防灾通信系统的设置、合理的疏散诱导系统的设置、强化消防安全管理以及加强安全教育。

最后，我会进行城市轨道交通应急处理预案分析。包括三种分析：车站发生火灾应急处理预案、列车发生火灾应急处理预案、区间隧道发生火灾应急处理预案。

以上就是我论文答辩的全部内容，敬请各位老师批评指正！