内燃机车燃用水煤浆的可行性分析研究及前景展望.pdfVIP

内燃机车燃用水煤浆的可行性分析研究及前景展望

伍赛特

（上海汽车集团股份有限公司上海200438）

摘要介绍了内燃机车燃用煤燃料的技术发展，对其燃用水煤浆的技术可行性及经济性进行了分析，阐述了相关技术的开发

要点，并对其未来发展进行了展望。内燃机车相比电力机车，依然有着其独到的优势。考虑到当前石油资源的开发及供给情况，以

水煤浆替代传统柴油依然有着一定的可行性，能以此有效缓解资源危机。

关键词内燃机车柴油机内燃机水煤浆煤

中图分类号：U262.12文献标识码:A文章编:1672-9064（2021）06-031-04

世界石油资源短缺和石油价格暴涨对整个世界经济产生简单、便宜，进而又确认了内燃机车是第一合理的动力源。正

了巨大的冲击，而给美国、日本和西欧这类石油主要靠进口的是这种选择引发了一场关于机车动力装置的革命3」。

工业化国家所带来的冲击和影响尤甚。然而，事物总是具有两柴油机占领铁路市场的阶段恰恰是机车动力系统技术大

面性，这场危机使人们更加深刻地认识到了石油依赖进口的发展的阶段。在当时，铁路对机车动力装置的型式（包括蒸汽

致命弱点，因而开始考虑重新调整其能源生产和消费结构、同机、柴油机和燃气轮机）、机车传动系统（包括机械传动或电传

时大力开展节能运动和积极寻求代用能源。动）以及燃料型式（包括煤、油和气体燃料）都面临着几种选

人们在寻求石油的替代能源时首先想到的就是煤炭。这择。

其中的主要原因有三条:一是煤的储量丰富；二是相对石油和在欧洲和北美地区，曾制造了不少燃气轮机车，并投入了

天然气来说煤的价格较便宜；三是在当时煤的开采、洗选、加实际运用。当时拥有燃气轮机车数量最多的是美国的联合太

工、转化等技术已经发展到相当高的水平。平洋铁路公司。其中有一台燃气轮机车被改造成烧煤燃料，因

1以煤作为燃料的机车技术发展史受当时的技术水平限制，在实际运用中未能获得成功。

燃煤机车并不是个新概念。煤曾推动了铁路事业的发展，随着机车技术的不断发展，人们发现石油燃料不但价廉

其充当机车的主燃料源历经100余年。19世纪初诞生于英国且可充分满足供应需求。截至1950年,廉价的石油燃料供应

的机车正是出于寻求一种更简单、更有效的把煤从煤矿运送成为铁路的理想选择。虽然煤价也同样低廉，但当时的燃煤机

出去的方法而被创造的。“铁路”和“蒸汽机”这两项早期发明车却无力与不断发展的以柴油机为基础的新型机车所表现的

的结合诞生了机车。尽管在当时机车发动机常有各种各样的许多优势抗衡。新型柴油机的主要优势是效率高、灵活性好及

机械故障，但是机车运输成本仍比各种畜力车运输成本低，因维修成本低。正因为如此,烧煤的蒸汽机车最终难逃遭淘汰的

为其燃用的是来自煤矿的廉价煤燃料，而非消耗昂贵的饲料。厄运。在美国等地区，燃用石油燃料的电传动内燃机车成为铁

如同所有新生事物，用机车替代畜力运输,在刚开始时也路的唯一选择。截至20世纪50年代末，蒸汽机车已从美国干

曾受到人们的怀疑，甚至各类刁难。然而蒸汽机车无可比拟的线货运中完全消失。20世纪90年代末期，蒸汽机车在我国逐

优越性使其得以不断发展壮大，且随着铁路的扩展而得到越步退出了历史舞台。

来越广泛的应用。在19世纪初乃至一直持续到20世纪的相今天，铁路运输部门和机车制造部门再次面临着经济危

当长一段时间内，以煤为燃料的蒸汽机车一直是运输行业的机问，解决这些问题的办法也许会再次引发一场机车革命。

主力军。