哈尔滨太平机场项目质量创优策划.ppt

质量创优筹划太平机场扩建工程-T2航站楼项目公布人：赵川时间：9月27日

一、工程概况目录三、风险识别二、质量目标及分解一、工程概况六、质量成本控制五、深化设计四、质量关键控制点及亮点打造

一、工程概况

一、工程概况一、工程概况B1A区原T1B1B2B3C1C3C4C2原T1

一、工程概况一阶段：5月9日动工，7月1日竣工，计划工期785天二阶段：10月1日动工，5月31日竣工，计划工期607天

二、质量目的及分解

2.1、质量创优目的本工程协议质量目的：保证鲁班奖

一、工程概况2.2、创优目的分解通过对鲁班奖复查工作细则的分析、研究，我项目对创优目的进行了分解、建立创优组织机构、贯彻责任、编制创优质量管理制度，保证创优目的可以实现。

2.3、项目创优管理组织机构技术筹划小组总承包协调小组现场实行小组过程监控小组档案管理小组组长：李晓莉组长：王可组长：鲁远胜组长：朱宏雷组长：李晓莉组员：郭美娜黄玉组员：张标夫魏书强组员：谢景华陈晨王涛组员：董志强裴士平肖飞组员：吕一品王聿萌刘学洋创优筹划质量保证措施施工方案的编制施工方案的实行总平面施工管理机械设备管理各专业布署协调各分包现场协调质量制度建立现场质量控制不合格品台账建立分包资料搜集分包资料归档影像资料整顿专家顾问组创优领导小组组长;赵川

2.4、质量创优职责分工

2.5、质量创优职责分工

三、风险识别

3.1、创优有利条件

3.2、创优不利条件及措施

3.3、风险识别及对策

3.4工程难点分析不停航施工难度大非硬化地面上进行高支模施工，易产生沉降影响结构施工安全3000余米的管廊工程量大；交叉施工多，，对施工质量控制埋下隐患本工程单层楼板面积6.7万㎡，结构跨度大，且楼板薄、易裂缝钢筋穿钢管柱、钢筋与钢管柱环板焊接，交叉施工作业难度大

3.4工程难点分析非硬化地面上进行高支模施工，易产生沉降影响结构施工安全不停航施工难度大3000余米的管廊工程量大；交叉施工多，，对施工质量控制埋下隐患本工程单层楼板面积6.7万㎡，结构跨度大，且楼板薄、易裂缝钢筋穿钢管柱、钢筋与钢管柱环板焊接，交叉施工作业难度大

3.4工程难点分析3000余米的管廊工程量大；交叉施工多，施工缝预留较多，对施工质量控制埋下隐患不停航施工难度大非硬化地面上进行高支模施工，易产生沉降影响结构施工安全本工程单层楼板面积6.7万㎡，结构跨度大，且楼板薄、易裂缝钢筋穿钢管柱、钢筋与钢管柱环板焊接，交叉施工作业难度大

3.4工程难点分析本工程单层楼板面积6.7万㎡，结构跨度大，且楼板薄、易裂缝不停航施工非硬化地面上进行高支模施工，易产生沉降影响结构施工安全3000余米的管廊工程量大；交叉施工多，，对施工质量控制埋下隐患钢筋穿钢管柱、钢筋与钢管柱环板焊接，交叉施工作业难度大

3.4工程难点分析钢筋穿钢管柱、钢筋与钢管柱环板焊接，交叉施工作业难度大，钢柱开洞准确度要求高不停航施工非硬化地面上进行高支模施工，易产生沉降影响结构施工安全3000余米的管廊工程量大；交叉施工多，，对施工质量控制埋下隐患本工程单层楼板面积6.7万㎡，结构跨度大，且楼板薄、易裂缝

3.4工程难点分析本工程一类桩要求达到98%，严禁出现三类桩，土体易发生径缩，设计钢筋笼子刚度小不容易下到设计标高不停航施工非硬化地面上进行高支模施工，易产生沉降影响结构施工安全3000余米的管廊工程量大；交叉施工多，，对施工质量控制埋下隐患本工程单层楼板面积6.7万㎡，结构跨度大，且楼板薄、易裂缝

创优可行性结论：通过上述分析，结合本工程的特点，我们须做到事先技术攻关和创优筹划，过程狠抓关键工序质量控制，充足运用创优的各项优势，通过不停努力及时化解不利条件。我们坚信以“高规定、高原则、高水平”的工作态度，履行总承包质量管理职责，积极沟通，精心筹划，严格控制，创优目的可以实现。3.5、创优可行性结论

四、质量关键控制点及亮点打造

4.1、钢筋工程钢筋工程质量控制点：1）箍筋及直螺纹加工成型；2）梁柱节点关键区钢筋绑扎；3）墙、柱钢筋定位措施；4）钢筋保护层控制；5）钢筋直螺纹链接。直螺纹成品保护管廊顶板钢筋绑扎成型顶板板钢筋绑扎成型顶板梁钢筋绑扎成型柱墩钢筋绑扎成型地下室底板钢筋绑扎成型

4.2、模板工程模板工程质量控制点：1）模板标高控制；2）平整度控制；3）特殊节点部位模板做法；4）模板拼缝控制；集水坑模板安装顶板接缝严密平整美观用方钢管作为次龙骨保证平整度后浇带施工缝位置模板安装

4.3、混凝土工程混凝土工程质量关键控制点：混凝土配合比、塌落度