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钢筋笼加工作业指导书
1.0编制目的
明确桥梁桩基钢筋笼制作、安装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钢筋笼作业施工。
2.0编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005;
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》[2005]160号;
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003。
3.0适用范围
本作业指导书适用于客运专线或高速铁路的桩基钢筋笼施工。
4.0施工工序
原材料报验→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→胎具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管制安→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、连接→循环施工→最后节定位。
5.0钢筋笼加工制作
5.1施工准备
⑴原材料进场验收、报验
钢筋进场后,必须检查产品合格证,附件清单、有关材质报告单和检查报告,并进行外观检查,物资部专人负责按验收批进行力学性能抽检。
⑵主要人员组织及配套工艺设备
一个加工场管理人员2名,电焊工:12人,对焊工:2人,钢筋工:15人,管通工:1人,普工:8人;电焊机:12台,对焊机:1台,加强箍模具:1套,钢筋笼加工胎具:2套。
⑶样板先行
根据经验,由熟练技工加工首节,质量达到优良品标准后,示范样板,使其它技工整个过程和质量标准。
保证钢筋笼制作、安装在受控状态下按照规定的程序和要求进行,主要施工
工序见下图。
平整硬化、大棚搭设
平整硬化、大棚搭设
合模、模具放样加工
钢筋检验、试验、报验
钢筋放样、下料
不合格
声测管报验、安装
钢筋笼分节加工
钢筋笼报验
合格
钢筋笼底节吊装
第二节吊装定位、校验
不合格
钢筋笼上下节焊接连接
焊接质量检验、报验
合格
钢筋笼调吊放最后一节并定位
二次清孔
灌注水下砼
钻孔桩钢筋笼制作安装工艺流程图
⑷现场技术交底书编制
技术部门交底主要内容如下:
①技术参数
钢筋笼的制作方法要求:
a.钢筋笼规格及配筋严格按设计图纸进行,按图纸技术要求制作。
b.主筋配筋时,满足每个断面接头数不超过主筋总数的50%,错开焊制、断面间距不小于1m。
c.搭接焊及帮条焊的钢筋,焊接长度单面焊不小于10d,双面焊不小于5d。d.主筋与加强筋间点焊焊接,箍筋与主筋间绑扎
e.保护层垫块,每笼不少于3组,每组不少于4块。f.笼子成型后,经过监理验收合格后方可使用。
②钢筋笼制作质量控制如下:
a.主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm,笼径±10mm,笼长±50mm;b.钢筋笼制作时在钢筋上用油漆标明钢筋笼在下放时的内外侧。
c.钢筋笼用吊车(或长螺旋钻机起吊)应保证整体、平直起吊入孔,且采用吊筋保证桩的位置及方向的正确。
d.笼子吊离地面后,利用重心偏移原理,通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑运并稍加人力控制,实现平直起吊转化为垂直起吊,以便入孔。
e.吊放钢筋笼入孔时,应对准孔位轻放慢放入孔,遇阻碍要查明原因,进行处理,不得强行下放。
5.2钢筋加工
⑴除锈
钢筋加工前如钢筋表面有油渍、漆污、铁锈、浮皮等应以清除,使其表面洁净。钢筋除锈可用人工除锈。
⑵矫直
钢筋应平直,如局部弯曲度超过标准的,应予以矫直后才可使用。
⑶下料
直径40mm以下的钢筋可用机械切割;直径12mm以下的可用人工切割,切割时要保证断料的长度准确性。
⑷弯曲成型
根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型,其误差应控制在规定范围之内。5.3钢筋的连接
项次项目
项次
项目
允许偏差(mm)
1
主筋间距
±10
2箍筋间距或螺距
2
箍筋间距或螺距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼长度
±50
①施焊前,钢筋的装配与定位应符合下列要求:
a.采用帮条焊时,两主筋端面之间的间隙应为2.5mm。
b.采用搭接焊时,应保证两钢筋的轴线在同一直线上,不得错开搭接焊。c.帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时,用两点固定,定位焊缝应
离帮条或搭接端部20mm以上。
②施焊时,引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开始,收弧应在帮条或搭接钢筋端头上,弧坑应填满。多层施焊时,第一层焊缝应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始终端,应熔合良好。
③钢筋接头采用帮条焊或搭焊时,焊缝长度不应小于帮条或搭接长度,焊缝高度应大于等于0.3d,并不小于4mm;焊缝宽度大于等于0.7d,并不小于10mm。
⑵钢筋焊接质量检验与验收
①外观检查
钢筋电弧焊接头外观检查应在接头清渣后逐个进行目测或量测,其结果应符合下列要求:
a.焊缝表面平整,不得有较大的凹陷、焊瘤。b.接头处不得有裂纹。
c.当有外观检查不合格接头时,经修理或补强后,可提交二次验收。
②强度检验
钢筋焊接必须做强度检验,检验结果应满足相应的规范要求。
5.4钢筋笼制作
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