- 1、本文档共42页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
培训体系车工技师培训教材第五
章车复杂畸形精密工件
式中s——尾座偏移量(mm);
D——最大圆锥直径(mm);
d——最小圆锥直径(mm);
L——圆锥长度(mm);
L——工件全长(mm);
0
C——锥度。
2.车配套圆锥的方法单件生产配套的内、外圆锥时,若两次转动小滑板,生产率低,
锥面精度较低。可采用图5-2所示的方法车削。先车削外圆锥,将圆锥半角和圆锥直径车正
确;车削内圆锥时,不变动小滑板角度,将主轴反转,切削刃向上(或主轴正转,切削刃向
下),刀尖严格对准工件中心,转动中滑板手柄,车刀移向对面车削。由于小滑板的角度没
有改变,因此可获得接触面较好的圆锥配合表面。
图5-2配套圆锥的车削方法
3.车对称圆锥的方法车对称圆锥时,若将工件两次装夹,由于卡盘定位面跳动,使
两内圆锥同轴度较差,影响工作性能。可采用图5-3所示的方法车削。先车外端的内锥孔,
将圆锥半角车正确,圆锥长度为工件长度的一半;然后不变动小滑板角度,将车刀反装,刀
尖严格对准工件中心,主轴正转,转动中滑板手柄,车刀移向对面,车里面一个内锥孔,圆
锥长度为工件长度的一半(留0.1~0.2mm的棱边不车)。由于在一次装夹中,未改变小滑板
角度,不但使两圆锥孔锥度相等,而且两圆锥孔同轴度较高。
图5-3对称圆锥的车削方法
三、圆锥的测量
1.角度和锥度的测量可用游标万能角度尺、角度样板、圆锥量规和正弦规测量角度
和锥度。
用圆锥塞规测量内圆锥时,先在圆锥塞规表面沿素线方向用显示剂涂三条间隔120~薄
而匀的线,然后把圆锥塞规放人内圆锥中转动半周,取出观察圆锥塞规表面显示剂擦去情况。
如果显示剂擦去均匀,说明圆锥接触良好,锥度正确。如果小端擦着,大端未擦去,说明圆
锥角大了。反之,就说明圆锥角小了。
若用圆锥塞规测量内圆锥时,中间显示剂擦去,两端没有擦去;用圆锥套规测量外圆锥
时,两端显示剂擦去,中间未擦去,是车刀刀尖没有严格对准工件中心而形成双曲线误差。
必需重新调整垫刀片厚度,使车刀刀尖严格对准工件中心。车实心锥体时,可把车刀刀尖对
正端面中心;车圆锥孔时,可采用端面划线的方法。
用正弦规测量时,如图5-4所示。首先根据被测工件的基本圆锥角计算量块组高度H,
然后将量块组放在乎板上与正弦规圆柱之一相接触,放上被测工件,使锥体轴心线垂直于正
弦规两圆柱轴线,再用百分表分别测量被测圆锥上a、b两点,即可计算锥度误差和锥角误
差
图5-4正弦规测量外锥体
式中△C——锥度误差;
△α——锥角误差(〞);
n——a、b两点百分表的读数差(mm);
l——a、b两点间距离(mm)。
例1用正弦规测量一米制圆锥,正弦规中心距为200mm,计算量块组高度。若a、b两
点间距离为l00mm,百分表读数差为0.02mm,确定锥角误差。
解米制圆锥的锥度为1:20,圆锥角为2°51′51″。
2.圆锥直径的测量最大圆锥直径和最小圆锥直径可用圆锥界限量规测量,当工件端
面位于圆锥量规台阶(或刻线)中间时,圆锥直径合格。若圆锥直径还未达到要求时,必须再
进刀车削。背吃刀量的控制方法有计算法和移动床鞍法。
计算法控制背吃刀量如图5-5所示。背吃刀量可用下式计算
图5-5计算背吃刀量控制圆锥直径
a)外圆锥b)内圆锥
或
式中α——背吃刀量(mm);
P
l——工件端面与界限量规的距离(mm);
——圆锥半角(°);
C——锥度。
移动床鞍控制圆直径如图5-6所示。先测量工件端面与界限量规的距离l,使车刀刀尖
轻轻接触工件端面,然后移动小滑板,刀尖离开工件端面l,床鞍向前移动l,车刀即切入
需要的背吃刀量。
a)
文档评论(0)