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证券研究报告|行业专题|汽车
汽车报告日期:2024年06月27日
汽车行业中报前瞻:建议关注壁垒高、盈利能力稳健的汽车标的
——2024中报业绩前瞻
投资要点行业评级:看好(维持)
竞争格局:头部厂家集中度有所提升
分析师:刘巍
1~5月乘用车内需增速逐渐放缓,出口保持较高增速。2024年1~5月国内乘用车执业证书号:S1230524040001
实现产量943.8万辆,同比去年1~5月增长7.1%;实现批发销量957.1万辆,同liuwei03@
比去年1~5月增长8.4%,实现零售销量807.4万辆,同比去年1~5月增长分析师:郑景毅
5.7%。分月份来看,同比增速呈现前高后低的变化趋势。4~5月份随着整车厂持执业证书号:S1230523060001
续的价格调整引发消费者观望情绪加重及整体需求侧疲软,零售端出现同比负增zhengjingyi@
长,4月及5月狭义乘用车零售分别实现153.5万辆及171.1万辆,同比减少研究助理:张盈
5.5%及1.8%。
zhangying03@
新能源车中插电混动车型占比持续提升
相关报告
1~5月国内新能源零售实现325.2万辆,同比增长34.3%,1~5月零售新能源渗
1《置换拉动内需、出口高景
透率达到了40.3%,而单从5月看,新能源渗透率达到了47.0%。新能源车渗透
气、清洁能源化趋势明确》
率逐渐提升离不开插混车型的贡献,插混车型在新能源车中比重不断提升,截至
2024.06.22
2024年5月,新能源车中,插混车占比达到了41%。
2《2024年汽车中期策略报
我们认为,在新能源车渗透率已经较高的当下,新能源车的继续扩张需要下沉市
告》2024.06.16
场目标客群的支撑,从使用场景及用户接受度进行考量,插电混动车型预计会获
3《关注汽零出海盈利改善标
得更多下沉市场客户的青睐,插电混动车型在新能源车中占比会有进一步提升。
1~5月销量:强者恒强,马太效应明显的》2024.05.24
2024年1~5月,厂商批发销量排名前十的车企分别为比亚迪、奇瑞汽车、吉利
汽车、长安汽车、一汽大众、上汽大众、长城汽车、特斯拉中国、东风日产及上
汽乘用车。长城汽车及东风日产在今年1-5月排名中进入前十,分列第七及第九
位,广汽丰田及上汽通用两家车企去年位列厂商销量前十,而今年跌出前十排
名。排名前十名车企厂商合计批发销量达到594.5万辆,占所有乘用车批发销量
达到62.0%,同比去年提升2.8pct。比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车三家份额位列
前三,并且市场份额不断提升
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