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汽轮机考试复习资料

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9.机组主蒸汽参数降低为什么会影响其经济性？

答：主蒸汽参数是决定机组所采用的基本循环特性的重要参数，他们决定热力循环的平均

吸热温度，对机组的经济型有很大的影响。在终参数不变的情况下，主蒸汽压力或温度降

低，将使热力循环的平均吸热温度降低，从而循环热效率降低，影响了机组的热经济性。

论述题：

1.汽轮机供油系统的作用有哪些？

答：（1）供给调节系统和保护系统的用油；（2）供给轴承润滑用油（3）供给各运动副机

构的润滑用油（4）对有些采用氢冷的发电机，向氢气环密封瓦的气侧提供密封油（5）供

给盘车装置和顶轴装置用油

2.何为凝结水的过冷却？有何危害

所谓凝结水的过冷却就是凝结水温度，低于汽轮机排汽的饱和温度。由于凝结水的过冷却

却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低，此外，过冷却还会使凝结水的含

氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低了运行的安全性。

1.多级汽轮机的轴向推力有哪几部分组成？如何平衡轴向推力

答：组成：a.蒸汽作用在动叶上的轴向力b.蒸……在叶轮页面上的轴向力c.蒸……在

转子凸肩上的轴向力d.蒸……在隔板汽封和轴套筒上的轴向推力

平衡轴向推力的措施：a.采用平衡活塞b.汽缸对置布置c.在叶轮上开平衡孔d.采用推力轴

承

2.常用评价调节系统动态特性的指标及其定义是什么

答:稳定性：汽轮机甩全负荷时，其转速随着时间的增长最终趋于有静态特性曲线决定的空

腹喝转速，这样的过程成为稳定的过程。要求调速系统必须是稳定的

超调量:汽……时,其转速在过渡过程中的最大转速和最后稳定转速之差称超速超调量

过渡过程时间：调节系统受到干扰后，从调节过程开始到被调量与新的稳定值偏差小于允

许值时的最短时间，称为过渡时间。

论述题：

1.多级汽轮机有哪些优点和缺点?

答：多级汽轮机具有以下优点

1）.多级汽轮机的循环热效率大大提高。多级汽轮机的焓降可比单级汽轮机增大很多，因

而多级汽轮机的蒸汽初参数可大大提高，排汽压力可以降低，还可采用回热循环和中间再

热循环，所以多级汽轮机的循环热效率大大高于单级汽轮机。

2）多级汽轮机的相对内效率明显提高

（1）多级汽轮机在设计工况下每一级都在最佳速比附近工作，这就使它比单级汽轮机的的

相对内效率高

（2）除调节级及本汽缸的最末级外，多级汽轮机其他各级的余速动能都可被下一级所利用，

因此整个汽轮机的相对内效率提高了。

（3）多级汽轮机每个级的焓降较小，速比一定时级的圆周速度和平均直径也较小，当容积

流量相同时，喷嘴出口高度增大，叶高损失减小。

（4）多级汽轮机上面级的损失可以部分的被下面各级利用，使全机相对效率提高

3）多级汽轮机单位功率的投资大大减小

多级汽轮机存在的问题：

（1）增加了一些附加损失

（2）由于级数多，相应的增加了机组的长度和质量。

（3）由于新蒸汽与再热蒸汽温度的提高，多级汽轮机高、中压缸前面若干级的工度高，故

对零件的金属材料要求提高了。

（4）级数增加，零部件最多，使多级汽轮机的结构更为复杂，全机制造成本相应提高，但

单位功率的制造成本远低于单级汽轮机。

总之，多级汽轮机远优于单级汽轮机，得到广泛应用。

2.为满足凝汽器经济、安全运行，对凝汽器有哪些要求？

对凝汽器的要求是：

1）有较高的传热系数和合理的管束布置。增强传热，减小传热端差。

2）凝汽器本体及真空管系统要有高度的严密性。保证凝汽器一定的真空度，提高运行经济

性和安全性。

3）汽阻小。合理的铜管排列方式，能够减小从凝汽器喉部到抽气口的汽阻，以减小过冷度。

4）凝结水过冷度要小。减小过冷度能够减小被冷却水带走的热量，提高机组循环热效率。

5）水阻要小。减少循环水泵耗功。

6）凝结水的含氧量要小。能够减轻铜管腐蚀。

7）便于清洗冷却水管。保证冷却水管良好的传热性能。

8）冷却水管应具有足够的抗腐蚀性能。保证机组能够长期稳定运行。

9）要尽量减轻抽气器的负荷。以此减少抽气器的耗功，减少厂用电。

10）允许凝汽器有一定的热膨胀。

11）便于运输和安装。

1~是什么调节系统转速变动率？作图分析它对运行的影响。

转速变动率：当汽轮机单机运行，电功率从零增加到额定值时，转速相应从n1变到n2，转

速的改变值Δn=n1-n2与额定转速之比的的百分数。通过图像可知当外界负荷变化时并列运

行机组中转速变动率小的承担负荷多，转速变动率大的承担负荷少。

2·弗留盖尔公式中各符号代表什么意义？该公式在什么条件下可以简化，简化为什么形

式？

式中p0,pz,T0,G0工况变化前级组前后蒸汽压力，级组前蒸汽绝对温度和