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《隧道》复习题
11、在克服高程障碍方面，隧道方案的优缺点为：能使线路(平缓顺直)，不
一、填空
需用较大的(坡度)，不需设置太多、太急的曲线；但修建隧道可能工程要(大)
1、隧道位置的选定与当地的(地质条件)、(水文地质条件)、地形地貌条件、
一些，工期也会(长)一些。
工程难易程度、投资的数额、线路技术条件、工期的要求，以及施工技术现有的水
12、隧道纵断面设计的主要内容包括：坡道形式、(坡道大小)、(坡道长度)
平和今后(运营条件)等因素有关。
和坡段间的衔接。
2、在克服平面障碍方面，隧道方案的优点为：线路(顺直平缓)，工程单一，
13、隧道内空气的相对温度较露天处所为(大)，因而钢轨跳面间常凝有一层
可不设(急弯)，没有陡坡，路线行程(缩短)，运营条件改善，而且不受山坡(坍
(薄膜)，使轮轨之间的粘着系数(降低)了，于是机车的牵引力也随之(降低)。
方落石)的威胁。
14、在选择支护手段时，一般应选择能(大面积)牢固地与围岩紧密接触的、
3、在选择隧道位置时，应力求选择在地质构造简单，岩性较好的(稳固地层)
能及时施设和(应变)能力强的支护手段，这是隧道施工应遵循的原则之一。
中。
15、隧道勘测分为设计阶段勘测和(施工阶段)勘测。各阶段的勘测内容、范
4、隧道方案与其他方案的比较，包括：隧道方案与(明堑)的比较；隧道方
围、精度等应根据隧道(规模)及其使用目的确定，并应符合有关规定的要求。
案与(跨河建桥)方案的比较；双线单隧道和单线两隧道的比较；长隧道和短隧道
群的比较；对(相关工程的)考虑等。16、道路隧道控制纵坡的主要因素是隧道(通风)问题，汽车排出的废气及
有害物质随着纵坡的增大而急剧(增多)。
5、地下结构是由(周边围岩)和(支护结构)两者共同组成并相互作用的结构
体系。17、防止噪声的措施主要应从(降低声源噪声)，隔绝噪声，在接受者活动的
室内采取改变洞室的(剖面形状)、大小以及采取一定的吸声处理等三方面入手。
6、地形障碍有平面障碍和(高程障碍)两种。
7、纵坡的形式有单坡形和(人字坡形)。18、隧道围岩失稳破坏的性态有：脆性破裂、块状运动、弯曲折断破坏、松(
8、隧道衬砌的基本形式有：整体式模筑混凝土衬砌、装配式()衬砌、喷锚动解脱)、塑性变形和(剪切破坏)。
支护、(复合式)衬砌。
9、可以通过采用(抗侵蚀混凝土)和(采用防蚀层)来防衬砌侵蚀。
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