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技术标部分包深圳市城市轨道交通14号线工程施工总承包
20-
模板工程施工方案
本工程构件尺寸
T1塔楼构件尺寸统计表
T1塔楼构件尺寸统计表
构件特征部位
截面大小(mm)
层高统计:
B005:4.2m
B004~B003:4.0m
B002:5.2m
B001:5.3m
F002:8.85m
F003:4.5m
F004~F006:5.5m
F026、F039、F066、F076层高为5.4m
F099~F107:m
F108:4.2m
F110~F114:6.3m
F115:9.0m
F007、F017、F018、F027、F037、F038、F057、F067、F068、F077、F087、F097层高均为5.4m,其余标准层层高均为4.5m。
外框巨柱
4700×4700、4300×4300、3800×3800、3200×3200、2500×2500
核心筒剪力墙
1400、1200、1000、800、600、500、400、350、300、250、200、
地下室框架梁柱
KL1:400×800、KL2:400×1000、KL3:400×900、KL4:400×120、CL1:350×60、CL2:350×900、CL3:300×500、CL4:400×1000、CL5:250×500
KZ01:1000×1000、PSC1:1000×1000等
楼板厚度
120mm、150mm、180mm、200mm、250mm等
裙房构件尺寸统计表
裙房构件尺寸统计表
构件特征部位
截面大小(mm)
层高统计:
B5:4.2m
B4~B3:4.0m
B2:5.2m
B1:5.0m
B1M:3.8m
1F:7.2m
2F~5F:5.5m
6F:5.6m
7F:3.35m
地下室框架柱
Z1-1:1000×2200
Z1-2:φ1800
Z1-3:φ1200
地下室框架梁
KL1-1a:600×900
KL1-2a:500×900
KL1-3a:600×800
地下室框架柱
Z1:1200×2000
Z2:φ1800
Z3:φ1200
Z4:1500×2000
地下室框架梁
KL1:450×1500
KL2:1500×2500
KL3:1000×2500
楼板厚度
120mm、150mm、180mm、200mm、250mm等
模板体系设计和选型
本次模板方案主要针对地下室(裙房及T1塔楼)结构,裙房地上结构,3层以下核心筒结构、地上核心筒水平结构模板体系。
T1塔楼核心筒地上4层及以上结构施工采用液压顶升模板体系,具体详见第十五节核心筒顶模施工方案。
塔楼外框巨柱采用铝合金模板体系,具体详见第十六节巨柱施工方案。
部位
模板设计
示意图
承台、集水井电梯基坑外模、底板周边模板
180厚、240厚砖胎模
集水井、电梯基坑内模板
T1塔楼位置的深坑承台基础采用18mm厚木模板,50×90mm木枋,Φ48.0×3.6钢管支撑。
50×90mm木枋钢管支撑
50×90mm木枋
钢管支撑
地下室内、外墙模板
采用18mm厚木模板,50×90mm木枋,Φ48.0×3.6钢管支撑,Φ14止水对拉螺杆穿墙(外墙采用止水螺杆)。
`
车道弧形墙模板
采用18mm厚木模板,竖向次背楞为50×90木枋@250,水平方向采用Φ20圆弧钢筋间距500,竖向主背楞采用2Φ48.0×3.6,对拉螺杆为Φ14。
地下室梁、板模板;主体核心筒内水平梁板模板
采用18mm厚木模板,50×90mm木枋,Φ48.0×3.6钢管支撑。
核心筒部分标准层楼梯
定型铝全金模板
非标准层楼梯模板
采用18mm厚木模板,50×90mm木枋,Φ48.0×3.6钢管支撑。
矩形混凝土柱
采用18mm厚木模板,现场拼装定型,型钢加固支撑,竖向龙骨为50×90mm木枋@200。
4层及以上核心筒墙体模板
全铝合金模板配合核心筒液压顶升平台
3层及以下钢板剪力墙模板
核心筒剪力墙设置有劲性钢板,对拉螺杆无法避开时,对钢板按照螺栓排列将螺栓套筒焊接于钢板上,现场安装时,将高强螺栓连接于套筒处
材料的准备、使用与管理
材料规格
18㎜厚双面聚脂胶合板(2440×1220×18、1830×915×18),1830×915×18菲林板,用于砼接触面的模板;
松木枋:50×90松木枋(规格有2000、2500、4000)
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