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农村公路施工技术系列讲座(二)

水泥混凝土路面

水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、养护工作量小、便于就地取材等诸多优点，而且小型机具施工工艺较为简单，便于掌握。水泥混凝土路面厚度应根据道路等级及交通量大小进行技术设计，各级公路路面面层厚度应

为：二级公路22至24厘米，三级公路20至22厘米，四

级公路18至20厘米。

一、水泥混凝土路面的施工

水泥混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日天气预

报资料，遇到降雨、风力大于6级或风速在10.8米/秒以上的强风，气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃，摊铺现场气温低于5℃的天气，应停止施工。

二、施工机具

农村公路水泥混凝土路面施工机具，主要包括钢模板、强制式拌和机、自卸运输车辆、振捣棒、平板振动器、振动梁、提浆滚筒、压纹器、切缝机、灌缝机、洒水车等设备。

三、原材料要求

农村公路水泥混凝土路面施工宜采用普通硅酸盐水

泥，水泥进场时每批量应附有化学、物理、力学指标合格的检验证明。粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石

或碎卵石，最大粒径不大于40毫米。细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的中粗砂。填缝料应具有与混凝土板壁黏结牢固、弹性好的性能，常采用聚氯乙烯胶泥。

四、水泥混凝土的拌和与运输

在通过计算确定配合比的基础上，应进行试拌，并根

据拌和设备的拌和容量计算每斗混合物的材料数量。 每天开工前，应实测砂石的含水量，修正加水量，拌和时将水泥、碎石、黄砂投入拌和机料斗中，边加水边搅拌，搅拌时间控制在60至120秒。搅拌好的混合料出料至运输车

辆时应测定其塌落度，范围在 10至40毫米之间。

混凝土拌和物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数，通常可采用自卸汽车、机动翻斗车或手扶拖拉机。

五、水泥混凝土的面层铺筑

摊铺前，基层表面应洒水湿润。

水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：放样→立模

→清扫→布料→人工整平→振动棒振捣→平板振动器振实→振动梁振平→滚筒提浆→人工抹平→压纹或拉毛→覆盖洒水养生→拆除模板→切缝→填缝。

六、施工控制的主要技术环节

模板应采用钢模。模板应经常检查，弯曲、变形的模板不能使用，模板的高度应与混凝土板厚度相同。模板

应支立准确、稳固，接头紧密、平顺，不得前后错位和高低不平。模板下方空隙处应用混凝土混合料填塞，防止漏浆。立好的模板应保证在施工中不得跑模、漏浆，模板与混凝土接触的表面应涂上隔离剂。

农村公路的混合料一般采取人工摊铺，严禁抛掷和耧耙，以防混合料离析。

混合料摊铺后，先用振捣棒振捣。振捣棒插入角度宜为30至45度，振捣时间以拌和物停止下沉、表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准。振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣，并避免碰撞模板。

振捣棒振捣后，用平板振动器拖振。平板振动器每次拖振时间不应少于15秒，纵横交错应重叠10至20厘米，振动过程中对缺料部位应进行人工找平。混凝土全面振捣后，再用振动梁拖振初平，振动梁两端搁在模板顶上纵向拖振，前进速度以每分钟 1至1.5米为宜。

振捣完成后，用滚筒沿纵向反复滚动提浆。用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，再用铁抹两三遍压光。在

修整的同时，要经常用3米直尺检查平整度。抹面结束后，沿横坡方向用压纹机压纹。

水泥混凝土路面的强度以 28天龄期的弯拉强度控制。农村公路水泥混凝土路面的弯拉强度值不得低于 4兆

帕。对应交通状况为中等或轻等的二、三级公路，水泥混凝土弯拉强度取4.5兆帕，当二、三级公路交通繁重或重

载车辆较多时，弯拉强度建议采用 5兆帕。

当混凝土强度达到设计强度的 25%至30%时应切缝。切缝不应有错位弯曲现象，一般按等间距设臵，间距最大不宜大于6米，最小不宜小于板宽。影响混凝土切缝时间的有温度、湿度、风速、路面厚度等因素，宜早不宜迟。

水泥混凝土路面开放交通前必须进行灌缝。先将缝内杂物清除干净，然后灌缝。五、成型的混凝土路面检验

应检查路面宽度、厚度、顺直度。外观要求无蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、缺边、掉角、露石等现象。水泥混凝土路面铺筑28天后进行钻芯取样，检测路面弯拉强度，此时混

凝土的弯拉强度应不小于设计强度。七、开放路面交通

水泥混凝土路面经检验合格，应完善路肩等配套工程，经交工验收后即可开放交通，投入使用。