航空机场行业6月数据点评：运力投放较为克制，客座率环比回升-240718-东兴证券-11页.pdfVIP

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航空机场6月数据点评：运力投放2024年7月18日

东较为克制，客座率环比回升看好/维持

交通运输行业报告

兴

证事件：上市航司发布6月运营数据，随着行业向旺季转换，国内与国际航线客未来3-6个月行业大事：

券座率都企稳回升。2024-8-10民航局公布2024年7月民航运行

股数据

份国内航线：运力投放谨慎，客座率企稳回升2024-8-15起上市公司披露2024年7月运行

有国内市场方面，6月行业从淡季向旺季转换。由于4-5月行业的需求端承压，6数据

限月各航司对运力的投放都相当谨慎，上市航司整体的运力投放环比5月下滑约

资料来源：民航局官网，上市公司公告

公1.2%，除海航外其余航司运力投放皆环比下降。由于旺季临近叠加供给端的限

司制，各航司客座率环比呈现较明显的回升，上市航司整体的客座率环比提升约行业基本资料占比%

证0.8pct。

券分航司看，除海航以外，各航司运力投放环比都呈现收缩。海航的运力投放在股票家数1282.8%

研5月有较明显的收缩，6月回归正常水平因而表现为环比增长。客座率方面，行业市值(亿元)29710.093.65%

究除南航外各航司客座率环比5月皆有所回升。此外，东航春秋与吉祥三家主基流通市值(亿元)25896.333.97%

报地在上海的航司6月客座率提升最为明显，东航春秋与吉祥也是运力投放环比行业平均市盈率16.24/

告行业指数走势图

降幅最大的三家航司。观察4-6月东航春秋与吉祥的客座率可以发现，以上海

为主基地的三家公司4月以来客座率持续回升，运力投放也都较为克制，说明

9.3%交通运输沪深300

谨慎的运力投放策略起到了比较好的效果。

1.9%

国际航线：从淡季向旺季转换，客座率环比提升幅度较大-5.4%

-12.8%

国际航线方面，6月上市航司国际航线运力投放相当于19年同期的83%左右，

-20.2%

环比5月运力投放提升约1.0%。海航与吉祥继续加大国际线运力投放，春秋

-27.5%

则收缩，其他航司环比基本持平。客座率方面，随着淡季向旺季