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上海杨高北路五洲大道改建规划

上海浦东工程建设管理有限公司：

你公司《关于上报杨高北路（洲海路~金海路）改建工

程初步设计的请示》（浦工建管[2021]263号）及该项目的

初步设计文件收悉。经研究，现批复如下：

一、工程范围及建设内容

工程实施范围北起洲海路北侧，南至金海路立交北侧，

全长约6.6公里，道路规划红线宽度50米。

工程主要建设内容为道路工程、桥梁工程、雨污水排管

工程和交通监控、标志标线、信号灯、绿化、照明、合杆整

治、声屏障等相关道路附属设施，以及实施征收补偿、必要

的管线和绿化搬迁等前期工作。

二、设计标准

（一）道路工程

1.道路等级及设计车速：本次按城市主干路标准进行改

建，主线设计速度采用60千米/小时，地面辅路设计速度采

用50千米/小时（局部困难路段设计速度采用40千米/小时）。

2.路面结构设计荷载：BZZ－100型标准轴载。

3.净空高度：主线跨线桥机动车道≥4.5米，地面机动车

道≥5.0米（东陆路桥下掉头车道净空≥3.5米，俱进路桥下

渠化车道净空≥4.5米），非机动车及行人≥2.5米。通行净

高请进一步与交警部门征询确认后实施。

（二）桥梁工程

1.车行桥汽车荷载等级：城-A级。

人行天桥人群荷载按《城市人行天桥与人行地道技术规

范》取值。

保留利用的现状桥梁，按规范复核现状桥梁结构承载能

力，并补充桥梁维修标准。

2.桥梁结构设计基准期100年，新建桥梁主体结构设计

使用年限100年。

3.抗震标准：抗震设计按照《城市桥梁抗震设计规范》

取用。

（三）雨水工程

暴雨重现期：地面道路、跨线桥P=5年，互通立交P=10

年。综合径流系数按规范取值。

（四）污水工程

采用分类指标法预测地块污水量，按照居住用地4500

立方米/(平方千米.天)测算规划污水量，并考虑地下水渗入量

10%及未预见水量10%。其余污水工程设计标准应按照区域

污水专业规划取用。

三、工程设计

（一）总体设计

原则同意工程总体布置方案，工程采用“节点跨线桥+

地面道路”的布置形式。共设置五座跨线桥，分别为东陆路

-凌河路跨线桥、巨峰路跨线桥、东靖路跨线桥、俱进路跨线

桥以及洲海路跨线桥。

下阶段应结合地区规划和开发情况、路网规划及交通组

织，在满足设计规范、环保及景观要求基础上，进一步优化

总体方案。节点跨线桥方案采用近远期结合的方式布置，近

期保证主线连续流，应处理好与远期城市快速路的方案预留

衔接。应根据专家意见进一步优化主线与地面辅路并板段长

度，做好胶东路交通绕行组织、东陆路、俱进路等桥下部分

车道限高、东靖路节点匝道交通安全措施等相关交通管理措

施完善工作，保证交通畅通和安全。同时进一步与轨道交通、

航油管以及电力部门等做好方案对接。

（二）道路工程

1.平面、纵断面设计

本工程为改建工程，道路按规划中心线进行设计，相关

技术指标应满足规范要求。对跨线桥桥下地面交叉口、出入

口应根据桥墩布置，进行视距三角形复核，以满足规范要求。

主线纵断面设计应结合总体方案进一步优化，尽可能增

加跨线桥接地段坡长。地面道路纵断面设计应与相交道路标

高、沿线地块标高及街坊出入口协调衔接，地面辅路设计标

高尽可能与现状道路标高一致。

2.横断面设计

新建主线跨线桥标准横断面布置为：0.5米（防撞墙）

+11.25米（机动车道）+0.5米（中央分隔墩）+11.25米

（机动车道）+0.5米（防撞墙）=24.0米。

地面辅路标准横断面布置为：3.0米（人行道）+9.75

米（车行道）+24.5米(中央分隔带，布置主线立柱)+9.75

米(车行道)+3.0米（人行道）=50.0米。地面道路建议结合

场地条件、交通组织等作进一步优化，横断面布置应满足相

应规范要求。

3.路基路面结构设计

路基采用重型压实标准，路基回弹模量≥40兆帕。本工

程为改建工程，应进一步深化路基设计，处理好新老路基的

不均匀沉降，并细化轨道交通、航油管保护