5.3 日本对华直接投资(1).docxVIP

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  • 2024-08-07 发布于北京
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日本汽车工业海外直接投资新的阶段及我国对策分析《日本汽车工业海外直接投资的现状与对策》一汽车工业海外直接投资的现状汽车工业是中国最大的制造业部门,也是日本经济的重要支柱产业近年来,由于国内市场需求持续下降以及市场竞争加剧等原因,汽车工业的海外市场增长速度逐渐放缓与此同时,日本汽车工业向海外的发展呈现出不平衡的态势二日本汽车工业海外直接投资的原因1国内市场份额饱和目前,日本汽车保有量仅为4362万辆,不及美国西欧等发达国家水平国内销售状况日益严峻,主要原因是销量

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刘昌黎文集

第五卷中日经济关系与经济合作合作论文

5.3日本对华直接投资(1)

目录:

·日本汽车工业海外直接投资的新阶段与我国的对策,1987.2

·日本对外直接投资结构的变化及我国的对策,1988.5

·日本对华直接投资的现状与我国的对策,1989.11

·日本对华直接投资的现状及其面临的问题,1995.1

·日本对华直接投资的作用、问题与对策,1999.6

·日本对华直接投资的减少及其重新增加的可能性,2000.3

·日本对外直接投资现状及其发展趋势,2001.4

日本汽车工业海外直接投资的

新阶段与我国对策

亚太经济1987年2期

一、日本汽车工业海外直接投资的现状

汽车工业是日本最大的制造业部门,也是日本经济的重要支柱产业,其产值占日本工业生产的1/10,出口额占日本出口总额的1/5。然而,日本汽车工业向海外的发展却很不平衡,主要表现在:

第一,汽车虽已成为日本最大宗的出口商品,但汽车工业每年的对外直接投资规模仅为1亿美元左右,在日本对外直接投资中微不足道。1975-1980年,占比一直低于3%,明显低于钢铁、有色金属工业、化学工业和电气机械工业,在制造业中一直排在第4-6位。

第二,与汽车出口量迅速增加相比,主要汽车厂商的对外技术转移一直没有什么起色。1980年以前,日本汽车工业对外直接投资的重点是东南亚,其中丰田、日

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