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多变频器范文10篇(全文)多变频器范文(精选10篇)

多变频器第1篇

随着卫星导航系统的发展，各种导航系统的交互应用日益紧密，衍生出来的各种组合导航系统都对接收下变频器提出了更高的要求。卫星导航跟踪站系统对接收下变频器要求更高，要求小型化、低功耗。对设备的体积限制在100mm×80mm×30mm范围内，对功耗要求5W。该设备同时要求相位噪声指标在100Hz处-85dBc/Hz[1];1kHz处-90dBc/Hz;10kHz处-95dBc/Hz;100kHz处-100dBc

/Hz。

以上关于体积、功耗以及相位噪声的要求对下变频器是一个全新的挑战，以往地面系统中单路下变频器的体积要求就差不多这么大，而这个项目中要求设计8个通道的下变频，难度是相当大的，设计难点在于多通道的杂散抑制、低功耗和散热等。先期采购的业界产品体积都较大，体积达到180mm×100mm×40mm,本设计突破传统的微波电路设计理念，突破电路设计极限，研制出满足要求的产品。

1本振设计

卫星导航跟踪站系统要求设计的多通道下变频器频率配置如表1所示。

从表1可看出，本振频率覆盖1050~1480MHz[2],目前成熟应用的内置VCO的PLL芯片有ADF4350、HMC830和RFFC5071等[3],从相位噪声指标上说HMC830优于

ADF4350,RFFC5071相噪与HMC830几乎相当，功耗上RFFC5071优于HMC830和ADF4350。以上3款芯片的功耗分别为HMC830:1.2W,ADF4350:0.4W,RFFC5071:0.3W,8路信号分别约为10W、3W和2.5W,在以上3款PLL芯片中，优选RFFC5071,该芯片功耗最低，相噪指标好，而且该芯片内置混频器，可以配置高线性状态，高线性状态下输入IP3为+23dBm,电流为125mA,功耗为0.375W。

为了追求低功耗、小型化，期望电流能够达到最小。显然RFFC5071芯片相对来说已经具有很低的功耗，但这个功耗还不是最小的。在内置VCO的锁相芯片产生之前，都是采用分立器件实现本振源[4],即由鉴相器、VCO和环路滤波器组成，PLL芯片采用ADF4112、VCO由MINI厂家生产，无源环路滤波由R、C组成[5,6]。该组成功耗为0.127W,这个功耗近乎只有RFFC5071的30%,而且据工程经验分立器件环路锁相源相噪指标满足设计要求，该方案缺点在于电路稍微复杂一些，成本略高一些。

2混频器选择

在以往的工程中成熟应用的混频器有SYM25D、HMC422、HMC915、HMC217MS8和MAX2681等[7],以上器件的技术参数如表2所示。

从表2可以看出，以上5种混频器HMC915的指标最好，但该器件的功耗太大，不符合低功耗的要求；MAX2681的输入IP3指标最差，但是综合它的LO电平和增益[8],这款芯片还是具有较大的优势，通过优化输入信号链路放大器增益，可以避免IIP3

指标对下变频器整机的性能影响，而且相对其他4种混频器，它是有正增益的，相当于省下了一级15dB增益的放大器件。就体积来说，该器件也是上述器件中最小的，符合小型化设计的需求，唯一相对麻烦的是，它的各端口隔离度是靠外围L、C滤波实现的[9],根据频点的不同，电感电容的值略有不同，但这些都是可以在设计过程中固化的。

3放大器件的选择

在以往的工程中成熟应用的放大器有ERA3SM、UPC2712、

SBF-5043、ERA-5SM和SBB4089等，以上器件的技术参数

如表3所示。

从表3可以看出，以上5种放大器件中，性能指标最好的是SBB-4089[10],该器件具有较高的线性度，带内增益非常平坦，但是其功耗较大，用在本设计中不符合低功耗的设计理念。而SBF-5043器件电流可调，在中频段可以低电流状态获得很大的增益，在高频段该器件增益约为14dB,易于级连，避免电路自激，该器件电流仅为10mA,具有较高的线性度，外围电路简单，体积小，基于以上特点，本设计放大器选择SBF-5043。

4电路设计

微波电路设计通常采用介电常数较低的聚四氟乙烯双层板材，这样电路可以有较小的线路损耗，获得较好的微波特性，然而本设计中电路集成度太高，双层板不可能