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1-
编号
SJ－CJ－46－2008
代替
密级
商密3级▲
股份有限公司内部技术规范
汽车金属油箱门设计规范
2008-04
股份有限公司发布
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Q/JDT002—2001
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3
前言
设计规范是企业宝贵的技术财富，是企业生存和可持续发展的重要基础，是企业技术保障能力的体现。编制设计规范能促使企业标准化向更系统、更完善的方向发展，对建立汽车开发平台，提升汽车自主开发能力，保证产品质量，缩短设计周期，降低产品成本等方面起着重要作用。
本设计规范涵盖汽车金属油箱盖的设计流程、材料选择、技术要求等内容，旨在指导汽车金属油箱盖的设计开发工作，并在今后的设计开发中不断修正和完善。
本规范由汽车工程研究院项目处管理。
本规范由汽车工程研究院车身所负责起草。
本规范主要起草人：
批准：
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
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汽车金属油箱盖设计规范
1范围
本规范规定了汽车金属油箱盖的设计过程、材料使用、性能要求。
本规范适用于汽车金属油箱盖的设计开发工作。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB/T1.1—2000标准化工作导则第1部分标准的结构和编写规则。
设计规范、工艺规范、试验规范编制工作指南
3汽车金属油箱盖设计流程
设计输入外A面及分块
设计输入
外A面及分块
开启机构
弹簧机构设计铰链机构
弹簧机构设计
铰链机构设计
形面设计
改进优化
改进优化
材料选择
材料选择
不满足
不满足
设计输出3D数据
设计输出
3D数据
焊线/点图
位置形面公差
关重特性表
满足
满足
工艺分析运动校核
工艺分析
运动校核
关重特性定义
1
4汽车金属油箱盖形面的间隙断差
CV7CV9CM8
要求：油箱门周边间隙一般在2~6mm之间，视具体结构而论，如周边是固定零件（一般是侧围），间隙可小，如周边是活动零件（如前后车门），间隙就要稍大。公差一般采用1.0mm，±1.5mm，段差一般为0~0.5mm，采用前盖后的原则。
5汽车金属油箱盖的技术要求
5.1形面结构
包括内、外蒙皮，外蒙皮为外观件，按外观表面质量要求执行。内蒙皮具有加强作用，应合理设计内、外蒙皮连接方式，优先选择焊接。内蒙皮应设计塑料油箱口附挂结构和锁止机构。
5.2铰链机构
1、铰链机构布置，应首先确保加油枪的可操作性和人手旋动加油盖的活动空间。
2、铰链与车体安装点的距离应尽量远，铰链本身具有一定强度，铰链旋转过程须有足够间隙（至少3mm），最大开启角度不小于90度，且应在最大开启角度时设计限位机构。
5.3弹簧机构
油箱门开启时应自动弹开一定角度，一般在5~10度，视具体结构而定，原则是尾端开启时方便人用手指抠开。
6汽车金属油箱盖的材料选择
6.1内、外蒙皮
DC01、DC05，料厚0.7~1.2，有防锈要求时应镀锌。
6.2铰链
DC01、 45（铰链销），料厚1.0~2,.0
6.3弹簧
65Mn
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