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编号
SJ-CL-9-2006
代替
密级
商密3级▲
股份有限公司内部技术规范
前罩板三维设计规范
2006-10-01制
股份有限公司发布
前言
本规范是车身结构设计的基础和关键，此规范是收集了德国EDAG设计公司和意大利IDEA设计公司以及公司历年的设计资料及设计经验，并加以比较、整理和完善形成的一套完整的前罩板三维设计规范。在此对其进行详细的介绍，希望能对车身设计人员特别是刚刚从事车身设计的人员提供参考。
本规范由汽车工程研究院车身所负责起草；
本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；
本规范主要起草人员：
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
前罩板三维设计规范
1适用范围
本规范规定了前罩板三维设计的设计流程、材料选取、结构参数以及前罩板的设计质量自检表等内容。
本规范适用于汽车前罩板的设计开发工作。
2引用标准
GB/T1.1—2000标准化工作导则第1部分标准的结构和编写规则。
设计规范、工艺规范、试验规范编制工作指南
3前罩外板的设计
3.1前罩外板的设计流程
3.2前罩外板的材料选取
钢板材料的选取根据车型（商用车、乘用车）和车型的定位（主要是整车的成本和售价）来选取。当然还可以选用铝镁合金、刚化玻璃等，此处不做说明。
钢板材料的具体选取参见下表：
表1推荐材料
分类/汽车档次
推荐材料
厚度
商用车（如面包车）
DC04FD（宝钢Q/BQB4032003）
DC06FD（宝钢Q/BQB4032003）
0.7~0.8
乘用车（如轿车）
H180BD+ZF35/35（宝钢Q/BQB4202003）
DC54D+ZF35/35（宝钢Q/BQB4202003）
0.65~0.75
3.3前罩外板的典型截面和结构参数
BBAA
B
B
A
A
图1前罩外板
前罩外板设计的重点就是扣合边的设计。前罩外板后部采用图2的扣合形式，这种结构可以保证碰撞的安全性，而侧部和前部采用图3的扣合形式。
3.3.1前罩外板后部的典型截面和结构参数
图2前罩外板后部A-A截面
表2参数尺寸值
尺寸代号
合理参数值(mm)
备注
L1
8
此参数适合材料厚度为0.7mm~0.8mm的车型，t表示料厚。
L2
≥4-2*t
L3
1.5~2.0
M
≥R2
N
≥R2
3.3.1前罩外板前部和侧部的典型截面和结构参数
图3前罩外板前部和侧部B-B截面
表3参数尺寸值
尺寸代号
合理参数值(mm)
备注
L1
1.5~2.0
L2
8(最短直边为3)
“最短直边”具体位置为图1各尖角处
4前罩内板的设计
4.1前罩内板的设计流程
4.2前罩内板的材料选取
钢板材料的选取根据车型（商用车、乘用车）和车型的定位（主要是整车的成本和售价）来选取。当然还可以选用铝镁合金、刚化玻璃等，此处不做说明。
钢板材料的具体选取参见下表：
表4推荐材料
分类/汽车档次
推荐材料
厚度
商用车（如面包车）
DC04（宝钢Q/BQB4032003）
DC06FD（宝钢Q/BQB4032003）
0.7~0.8
乘用车（如轿车）
DC54D+ZF35/35（宝钢Q/BQB4202003）
0.65~0.75
4.3前罩内板的典型截面和结构参数
图4前罩内板
4.3.1前罩内板后部的典型截面和结构参数
图5前罩内板后部C-C截面
图6前罩内板后部C-C截面（续）
4.3.2前罩内板前部和侧部的典型截面和结构参数
图7前罩内板前部和侧部D-D截面
表5参数尺寸值
尺寸代号
合理参数值(mm)
备注
L1
≥5
L2
≥20
L3
≥15
L4
≥5
4.3.3前罩内板中部的典型截面和结构参数(即挤胶结构)
图8前罩内板中部E-E截面
表6参数尺寸值
尺寸代号
合理参数值(mm)
备注
L5
2.5
M
R3.5
N
6
4.3.4前罩内板的夹具定位孔的结构参数
定位孔大小要求：
1）、圆孔（hole）和长圆孔（slot）圆弧部位的直径大小一般要求一致。
2）、定位孔一般要求不小于φ6，最好大于φ8。
3）、长圆孔（slot）大小要求见下表
表7参数尺寸值
尺寸代号
d
D
合理参数值(mm)
d≤10
d+2
10＜d≤20
d+4
d＞20
d+6
图9前罩内板夹具定位孔示意图
5前罩板的设计质量自检表
当前罩板设计完成后，为保证设计质量（设计间隙、设计内容完善性、设计工艺制造性、设计刚度强度等）必须进行设计质量自检工作。为了更好的进行自检工作，专门制作了“前罩板设计质量自检表”。“前罩板设计质量自检表”以CV8车型为例。“前罩板设计质量自检表
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