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正文目录
产品定位高端、生产智能化程度高,轮胎第二轮出海领军企业 5
业务概览:产品定位高端,持续践行“833”plus全球化布局战略 5
财务分析:公司海外收入占比较高,业绩长期向好 6
轮胎行业:万亿赛道国产企业份额提升,国内轮胎企业全球布局 8
行业空间:轮胎兼具消费属性与制造属性,全球市场规模达万亿级 8
需求复盘:24年全球轮胎需求恢复显著,中国轮胎出口保持高增长 9
竞争格局:轮胎三巨头份额下降,中国轮胎企业崛起抢占市场 11
盈利:海运费边际改善利好轮胎企业,企业海外建厂提升盈利水平 12
原材料:天然橡胶、合成橡胶、填料是轮胎主要原材料 12
海运费:轮胎企业出口多以FOB为主,且7月以来海运费明显回落 13
海外建厂:中国轮胎企业海外工厂盈利能力强,提升总体盈利水平 15
贸易壁垒:双反致使中国轮胎输美大幅减少,国内轮胎企业出海建厂 16
公司优势:泰国工厂受益PCR反倾销税率下降,布局摩洛哥、西班牙工厂引领行业第二轮出海 18
布局摩洛哥、西班牙基地引领国产轮胎第二轮出海,全球化布局再下一城.18
优势一:摩洛哥、西班牙项目有望为公司带来显著产能及业绩弹性 19
优势二:摩洛哥具备显著的税率优势 19
优势三:摩洛哥当地汽车产业基础雄厚,为公司市场开拓带来机遇 19
优势四:摩洛哥具备突出的地理位置优势,工厂选址交通便利 20
泰国PCR反倾销税率下降,公司泰国工厂有望充分受益 20
智能制造程度高,盈利能力行业领先 22
盈利预测与投资建议 22
盈利预测 22
投资建议 23
风险提示 24
图表目录
图表1:公司主要轮胎品牌情况 5
图表2:公司现有产能及未来规划产能情况梳理 6
图表3:2015-2024H1公司营业收入情况 6
图表4:2015-2024H1公司归母净利润情况 6
图表5:2015-2024H1公司销售毛利率及净利率(%) 7
图表6:森麒麟销售净利率处于行业领先地位(%) 7
图表7:2015-2023公司海内外营收情况(亿元) 7
图表8:2020-2023公司海内外毛利率情况(%) 7
图表9:2016-2022年全球轮胎销售额情况 8
图表10:2015-2023年全球轮胎销量情况 8
图表11:全球乘用车轮胎市场结构拆分(百万条) 9
图表12:2023年全球乘用车及轻卡轮胎消费结构 9
图表13:2023年全球卡客车轮胎消费结构 9
图表14:2023年全球乘用车及轻卡轮胎需求变动 10
图表15:2023年全球卡客车轮胎需求变动 10
图表16:2024年1-6月全球乘用车及轻卡轮胎需求 10
图表17:2024年1-6月全球卡客车轮胎需求 10
图表18:中国新的充气橡胶轮胎出口情况(万条) 11
图表19:2003年全球轮胎市场份额情况 11
图表20:2022年全球轮胎市场份额情况 11
图表21:2023年全球轮胎75强榜单(亿美元) 12
图表22:赛轮轮胎2023年成本结构情况 12
图表23:米其林2023年轮胎原材料成本构成 12
图表24:中国天然橡胶日度价格走势(元/吨) 13
图表25:中国顺丁橡胶日度价格走势(元/吨) 13
图表26:中国丁苯橡胶日度价格走势(元/吨) 13
图表27:中国炭黑日度价格走势(元/吨) 13
图表28:中国出口集装箱运价指数 14
图表29:上海出口集装箱运价指数 15
图表30:2023年赛轮轮胎海外工厂及总净利率对比 15
图表31:2023年森麒麟海外工厂及总净利率对比 15
图表32:2023年通用股份海外工厂及总净利率对比 16
图表33:2023年贵州轮胎海外工厂及总净利率对比 16
图表34:美国进口自中国PCR数量及占比 16
图表35:美国进口自中国TBR数量及占比 16
图表36:中国轮胎企业赴海外建厂情况梳理 17
图表37:亚洲主要地区双反税率情况 18
图表38:森麒麟摩洛哥工厂选址情况 20
图表39:公司本轮反倾销税率下降后在亚洲具备显著优势 21
图表40:2023年森麒麟泰国工厂及总净利率对比 21
图表41:24H1公司销售毛利率、净利率提升(%) 21
图表42:森麒麟销售净利率处于行业领先地位 22
图表43:公司业绩拆分预测表 23
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