基于Abauqs的某汽油机排气歧管隔热罩优化分析.docxVIP

论文所属行业:汽车

基于Abaqus的某汽油机排气歧管隔热

罩优化分析

杨磊，范习民，高伟，樊明，崔宁，路明，李波

（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽省合肥市230601）

摘要：本文主要介绍了使用Abaqus软件，对不同类型的非线性复合材料隔热罩进行

振动分析，预测不同设计方案的排气歧管与催化器隔热罩的振动情况，并展示了使

用LMS.TestLab测试工具对噪声优化效果验证的主要过程。

关键词：Abaqus软件；非线性；复合材料；隔热罩；LMS.TestLab

中图分类号：TB115.1文献标志码：B

TheOptimizedAnalysisofaCertainGasolineExhaustHeat

ShieldBasedonABAQUS

YangLei,FanXimin,GaoWei,Fanming,CuiNing，LuMing，LiBo

(AnhuiJianghuaiAutomobileCo,.Ltd,HefeiCity,AnhuiProvince230601)

Abstract:Thisarticlemainlyintroducedthevibrationanalysisofacertaingasolineexhaust

heatshieldbasedonAbaqussoft,toforecastdiffersexhaustheatshielddesignschemes’vibration,

andbroughtforththemainprocessofnoiseoptimizedeffectvalidationusedtheLMS.TestLab

testingtool.

KeyWords:AbaqusSoft;Nonlinear;complexmaterial;HeatShield;LMS.TestLab

0引言

生强烈的气动噪声以及振动辐射，影响整机

的NVH性能，需要排气歧管隔热罩能够起到

发动机排气歧管因为要排出做功燃烧

一定的隔振降噪性能。

后的高温废气到达前端三元催化器，会高温

目前国内较常用的排气歧管隔热罩主

发热，为降低辐射的高温对附件部件的热

要有单层式镀铝钢板结构和双层式镀铝钢

蚀，需要在其外部按照隔热罩。隔热罩需要

板中空结构两种类型，工艺简单，成本较低，

在能够满足隔热的基本性能需求基础上，具

能起到隔热和防腐蚀的作用，在一定程度上

备优良的热反射性能，缩短了三元催化器的

满足隔热和热反射以及耐热机疲劳等需求，

起燃时间，减小了发动机在冷起动阶段有害

但由于其刚度较低，容易受排气歧管振动激

物的排放量[1]。由于排气歧管各管路截面变

励发生共振，成为突出的高率噪声源，影响

化明显的管道内存在高速流动的气体，会产

发动机NVH性能。

1介绍

江淮汽车某款汽油机的隔热罩原始设

计方案采用双层式镀铝钢板中空结构，整机

NVH性能测试发现排气歧管及催化器隔热罩

对整机噪声贡献度很大，声阵列扫描也发现

在很多频率段排气歧管及催化器隔热罩是

主要噪声源，如下图1所示。

图2排气歧管系统有限元模型图

隔热罩采用双层0.4mm厚度的SA1D镀

铝钢板包含一层1mm厚的硅酸铝纤维纸隔热

垫，钢板和隔热垫应贴合紧密，焊接均匀牢

固；钢板去飞边和毛刺；硅酸铝纤维纸隔热

垫的性能参数为：密度0.9g/cm

3-1.1g/cm3，

拉伸强度≥45MPa，烧失量≤20％（800℃

图1发动机全速全负荷2KHz排气侧声学扫描图×1h）；前端催化器部分隔热罩采用3螺栓

为改善排气歧管噪声状况，拟采用双层约束，歧管上方部分隔热罩也采用三螺栓约

薄钢板包含玻璃纤维隔热层形成的整体式束。

排气歧管及催化器隔热罩，经CAE形貌拓扑各部件的材料属性如下表1所示。

优化[2]，对外层钢板添加特定的凸起加强

表1材料关键属性列表

筋，提升隔热罩模态特性[3]，使其具有良好

的振动特性，并进行振动性能CAE分析，预

部件材料名称

密度

[t/mm

3]

弹性模量

[MPa]

泊松

比[-]

歧管SUS4417.89e-92.1e50.28

测振动特性并优化设计方案，使其在有限的

法兰和支架20#钢7.86e-92.1e50.29空间内满足隔热的功能基础上具有减振降

噪性能，优化发动机ＮＶＨ性能。

隔热罩SA1D2.75e-97.1e40.31

2振动分析

含玻璃纤三层隔热罩

1.98e-91.96e40.35维SA1D

2.1FEA模型创建

其中，