城镇道路沥青混凝土路面预防性养护决策研究.docVIP

城镇道路沥青混凝土路面预防性养护决策研究

摘要：对比道路结构性破损后的维修，城镇道路的预养护是破坏前的主动性养护工作，并且预防性养护在城镇沥青混凝土道路中的应用尚处于起步阶段。本文分析了城镇沥青混凝土路面早期破坏现象，将道路裂缝、车辙宽度、道路平整度、抗滑性能作为道路预防性养护的早期性能评价内容，并进行病害分级。根据分级及养护措施经济性分析做出养护的技术对策，这为我国城镇沥青混凝土道路预防性养护方法决策提供了理论依据和技术参考，可供道路养护管理部门参考。

关键词：城镇道路；沥青混凝土；预防性养护；道路养护；决策

ResearchonPreventiveMaintenanceCountermeasures

ofUrbanAsphaltConcretePavement

Abstract：Comparedwiththemaintenanceafterstructuraldamageofpavement，thepre-maintenanceofurbanpavementisanactivemaintenanceworkanditsstillintheinitialstageontheapplicationofpreventivemaintenanceinurbanasphaltconcreteroads.Theearlydamagephenomenonofurbanasphaltconcretepavementisanalyzedinthispaper,ittakespavementcracks,widthofrutting,pavementflatnessandanti-slidingperformanceastheearlyperformanceevaluationcontentofpavementpreventivemaintenanceandcarriesoutthediseaseclassification.Consideringtheclassificationandtheeconomicofmaintenancemeasures,itprovidestheoreticalbasisandtechnicalreferencefortheurbanasphaltconcretepavementpreventivemaintenancewhichcanbeusedasreferenceforroadmaintenancemanagementdepartments.

Keywords：urbanroad；asphaltconcrete；preventivemaintenance；roadmaintenance；countermeasures

0引言

改革开放40年来，城镇化建设发展迅猛，城市道路交通发展作为城镇化迅速发展的前提发挥着越来越重要的作用。由于沥青混凝土路面良好的使用效能，在城市道路中的应用开始普及，随之道路养护问题也开始增多。当前的道路养护仍属于修补性质，即对的病害进行维修，相对被动，而道路预防性养护是变被动为主动，它可以有效延长沥青道路使用寿命，提高性能，节约维修资金。

1预防性养护的定义与意义

根据AASHTO（美国国有公路运输管理员协会）[1]和我国《公路沥青路面预养护技术规程》[2]对路面预养护的定义可以归结为：路面预防性养护是指当路面结构强度、刚度、稳定性状态尚好时，并在保证路面结构不增加承载力的情况下，有计划地对路面采取保养措施，使道路性能提高、寿命周期延长、和减少道路全生命周期道路养护维修费用。预养护具有施工工期短、成本低，若持续的使用预养护措施，在一段时间内可将路面状况维持在较高水平，获得良好的使用效果。如图1路面预防性养护性能效益示意图所示[3]。

图1路面预防性养护性能效益示意图

FIG.1Benefitofpavementpreventiveperformance

从欧美国家的数据统计来看，每投入1元的预养护费用，后期可以减少7-8元的维修费用，在道路全生命周期中进行3-4次的预防性养护活动，可使道路寿命延长10-15年[4]。

2城镇沥青混凝土道路早期性能评价内容

预防性养护工作的出发点是，一提高道路使用性能、预防道路病害；二是改善行车舒适性、安全性。

在早期的道路破损中，裂缝、车辙问题占据总体的的80%-90%，早期的裂缝、车辙病害成为道路结构进一步破坏的源头。资料表明，一般沥青混凝土道路在运营2-3年内就出现较严重的裂