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创新项目教学方法探索与实践

高等职业教育改革不断深化，教育发展不断前行。新修订的《中华人民共和国职业教育法》施行，《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》《职业教育产教融合赋能提升行动实施方案（2023-2025年）》等政策出台[1-2]，明确指出要将职业教育与产业转型升级相结合，同时深化职业教育供给侧结构性改革，做到学科跟着产业走，专业围着需求转，办学主体由“单一”转向“多元”，支持产业园区与职业院校举办产业学院；将职业教育改革重心应由“教育”转向“产教”，更好地为经济社会发展服务。在宏观政策的支持下，使得产教融合、校企协同育人成为职业教育的主旋律，在人才培养模式创新，如冠名班、订单班、现代学徒制，再到现场工程师专项培养；还拓宽了企业参与教学环节，如制定符合企业要求的人才培养方案、共建校企师资团队、企业参与职业教育人才培养等方面，均取得了一定的突破。但产教融合在课程教学微观层面开发较少、取得的突破也比较匮乏。

为了适应国内职业教育改革、产业需求和借鉴国际上先进的教育理论和方法，从2006年开始，国内的高等教育机构和职业教育院校对项目教学法进行了探索。[3]项目教学法由传授理论知识和操作技能转向关注学生职业能力的培养，大大促进了学生学习的动机、实用应用能力、问题解决能力等多方面的发展。因此，项目教学成为职业教育改革发展的主旋律，也是校企产教融合、校企互联对接的教学范式代表。但在教学实践过程中也发现，仍有几个因素影响项目教学实施的效果产生[4]：首先，项目内容与企业生产任务融合度不够，课堂上岗位元素不足；其次，企业兼职教师一般接收一门课程进行单独教学，因时空关系产生校企对接成本偏高，或学生顶岗实习、毕业实习阶段，进入企业岗位时才能面对面接受企业单方指导，不能在同一课堂教学上进行双师指导，校企双主体在教学上难以发挥互补互助优势；最后，教学效果和企业评价反馈之间的时间链太长，影响教学及时改进。因此，通过“引企入教”在课程教学微观层面上深化校企合作、产教融合，校企双师创新项目驱动教学方法，以搭台联网的方式对课堂实施项目教学过程进行优化与实践。

图1校企互联、资源融合教学平台???本文以“新能源汽车整车控制技术”课程为例，依托職教云搭建校企互联线上教学平台，组建校企教学团队共同开发教学项目与教学资源，校企双主体线上线下协同实施以企业产生问题为导向的校企互联项目教学。实践表明，以搭台联网形式确保了校企互联项目教学模式的实施，开拓了校企双主体产教融合在课程教学微观层面的对接路径，发挥了校企双主体协同育人的优势。

一、“引企入教”共筑教学平台

为了进一步提升项目教学实施的效果，通过“引企入教”创新项目驱动教学方法，提出“校企互联项目教学”理念，是基于信息化技术构建一个校企双方互联协同育人平台，以线上远程指导等方式将企业技术骨干“请”进课堂、设备“搬”进课堂，实时参与教学实施与评价的产教融合、校企深度合作创新型项目教学模式。

如图1所示，依托职教云+钉钉或腾讯会议等搭建校企互联、资源融合教学平台，开拓校企互联新渠道。通过“引企入教”组建校企教学团队开发“新能源汽车整车控制技术”课程，开展教学标准制定、教学项目与课程资源开发、课程教学方法及形式的改革。将教学PPT、任务工作页、实训视频和企业提供的新能源汽车维修流程、维修手册及岗位技能培训视频等教学资源上传至平台，服务师生教学活动。通过搭台联网（职+钉钉或腾讯会议）的方式连线企业兼职教师，以网络直播（含录播）、在线技能示范、讨论指导等方式与校内教师共同参与教学实施。依托信息化技术，化解企业兼职教师在生产与教学之间存在的时空矛盾，将教学内容与岗位典型工作任务进行有机结合，最大化地将企业人才、设备仪器、场地等资源服务于教学，突破产教对接不畅的难点，教学上注入更多的岗位元素，为课程项目教学改革提供资源和环境的支撑。

二、“引企入教”共参教学改革

1.重构教学内容

以“引企入教”为契机，依托校企教学团队开展教学内容与课程形式的改革，分析课程教学内容与生产工作任务之间的相关性和联系，找出可以结合的主题、概念或技能，分解课程内容知识技能框架。依据岗位调研和1+X证书制度体系，结合新能源汽车行业、职业或核心岗位对人才的需求，以电动汽车的主流控制技术及其检修方法为主要出发点，充分考虑课程的学习目标和内容、学生的兴趣、学习需求、认知水平和能力，教学配套资源可获取以及项目任务的挑战性和难度，重构教学内容将知识技能点贯穿于项目载体中，将课程整体设计为新能源汽车整车控制系统检修、整车控制系统PDI检测、电动空调控制系统检修、电动真空泵控制统检修、电动助力转向系统检修、冷却系统检修等6个项目任务。

2.创新教学策略

在“六步法”项目教学的基础上，借助信息化技术，让专家“走”进课堂、企业设备“搬”进课堂，校企专兼职教师共