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高速马路高边坡施工方案

一,高边坡概述在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质

边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的

边坡称为急坡。二,路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破

坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设

工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施

之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳定。因此,设计

上针对不同地质条件的边坡,采纳相应的工程措施,对边坡土体刚好加固,

防止土体应力松弛和强度衰减,保证边坡施工期间和竣工后的稳定。经验

证明,很多路堑高边坡虽设计合理,但由于施工方法及工艺不当或工程措

施未能刚好实施,导致施工过程中边坡失稳破坏,造成重大损失,有的那么

留下隐患,影响后期车辆行驶平安。三,边坡开挖前的打算工作1,测量

放样，路堑开挖前应严格依据图纸放出边坡顶边线及截水沟，然后在进绽

开挖一级，二级，三级边坡。2,边坡开挖前的边沟排水和坡面及坡顶排

水的处理。在边坡开挖前原始路边的排水沟保持沟排水畅通。3,坡顶在

没作好坡顶截水沟前须先挖一条临时截水沟，防暴雨冲走挖松的泥土流

失。可在坡顶设计永久性截水沟位置设置。并首先作好坡顶永久性排水沟。

4,在开挖的松土堆放区，两侧应设和堆土区隔离的排水沟，一般在平设

计平台上的挡水埝设置。5,边坡开挖前制定相应的平安措施及文明施工

措施。6,在开挖前，位于边坡开挖路段要设置隔离防护，悬挂明显的平

安标记牌，和危急源辨识牌，即“前方施工〞“道路施工〞“车辆慢行〞

“限速标记〞“边坡施工危急〞等平安标记。7,在施工中要有专职平安

员指挥,输导,提示。危急区要有专人戒备。8,施工区的车辆进出口

在现场合理位置选择，临时车道施工车辆通行，不少于8米宽，并在前50

米处挂标记牌“前施工区车辆出入口，车辆慢行〞，等交通平安标示牌。

四,边坡开挖施工工艺1,路堑土方施工中，当运距短时及在绕行段完

毕地段，路堤须要填筑时，可采纳推土机推运，将土料推至路堤经改进后

做路堤填料。当运距较远，超出推土机经济运距时，采纳挖掘机,装载

机配自卸汽车进展土方挖装运卸施工。边坡采纳人工协作机械施工，进展

刷坡，修整边坡，到达设计边坡率和保持坡面平顺完整，有利边坡挡护施

工和降低本钱，并保证外观质量，如下列图。2,边坡开挖施工依次：开

挖时由上而下，先开挖远离营业线侧，纵向拉槽，横向分区,分层开挖。

每次分层厚度为2～3m。路堑施工中，首先自上而下，水平分层开挖。利

用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的路堑横断面土方，再

进展下层坡段范围内路堑土方施工。最终修整路床，整个路堑土方施工即

完成。路堑土方开挖，采纳挖掘机进绽开挖施工，严格杜绝人工掏洞掏底

法施工。浅挖路段施工方式：路堑浅挖路段挖土方式，采纳综合式开挖。

详细做法是：从上而下分层开挖，横挖法,分层纵挖法,分段纵挖法，

依据详细状况敏捷变动运用。1横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断

面全宽渐渐向前开挖。2分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。2分

段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。3,较深开挖路段

施工方式线路有大量路段开挖深度在3-6m之间，此时路段开挖以土方为

主，需采纳爆破法进展施工。爆破前将外表土方采纳挖掘机挖除干净，再

进展钻孔爆破，详细施工方法见路堑石方施工。4,半填半挖路段施工方

式线路土方断面有局部属半填半挖断面，挖土面小,挖土深度小，多数

属山坡路段，采纳挖掘机挖土有困难时，需采纳人工和推土机同时协作施

工，进展分台阶开挖，用装载机装车，自卸汽车运卸。5,石方爆破开挖

a,施工方法：石方开挖采纳中深孔台阶爆破和浅孔爆破，挖掘机挖装，

自卸车运输的方法，中深孔台阶爆破仅用于石方量大且相对集中的