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第三节内燃机
教学目标
学问目标:
(1)知道热机中能量的转化;
(2)知道四冲程内燃机的构造和工作原理;
(3)了解汽油机和柴油机的主要区分。
实力目标:
通过分析汽油机和柴油机的构造个工作过程的异同,学习分析和比较的探讨方法。
情感目标:
了解这些内燃机在生产和生活中应用,感受到技术进步在工业文明发展中的重要作用。
教学重难点
重点:汽油机的工作过程。
难点:汽油机和柴油机的做功冲程的相识。
三、教学过程
1、引入新课:
用酒精灯给试管中的水加热,由于燃料在试管外燃烧,热量损失较大,内能的利用率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧,来获得更大的动力?
2、进行新课:(板书)
内燃机:燃料在气缸内燃烧的热机
课件展示:各种现代交通工具(让学生说说感受)
(1)汽油机
最常见的内燃机,以汽油或柴油为燃料,分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机
板书:一、汽油机:用汽油作燃料的内燃机
①构造(课件展示,边指示边讲解):
进气门,排气门,火花塞,气缸,活塞,连杆,曲轴。(介绍名称的同时,介绍各部分的功能)
冲程:活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程
②工作原理:
(边动作边讲解,并提示学生留意视察活塞、气门、连杆、曲轴的动作状况)
内燃机的工作过程以一个循环为一个单元,一个循环又分为四个冲程
起先工作前,活塞位于气缸上端,进、排气门均关闭。工作时,活塞由上向下运动,进气门打开,排气门仍关闭。由于缸内体积增大,压强减小,空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程
板书:吸气冲程
活塞运动到最下端,就起先转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭,混合气体被强行压缩,使气体的温度上升,压强增大。这是其次个冲程
板书:压缩冲程
压缩结束时虽然温度较高,但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,高温高压燃气推动活塞由上向下运动,通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程
板书:做功冲程
做功冲程结束,活塞接着由下向上运动,进气门关闭,排气门打开,燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最终一个冲程
板书:排气冲程
此后,活塞又由上向下运动,从今进入下一轮循环。
③能量的转化:
问:汽车在开动前,是如何使内燃机起动的?
学生回答后总结:通过外力先使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦起先做功,内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功,一部分通过飞轮(与曲轴相连的质量较大的轮子)保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动,靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。
板书:在做功冲程燃气对活塞做功,内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成
打开flash课件,让学生理解汽油机的工作原理。
(2)柴油机
板书:二、柴油机:用柴油作燃料的内燃机
柴油机与汽油机有共同的地方,也有不同之处。
①柴油机与汽油机的相同点:都是内燃机;一个工作循环都要经验四个冲程
②柴油机与汽油机的不同点:
构造方面:柴油机没有火花塞,而在相应位置上安装的是喷油嘴;
工作过程上:吸入的气体不同(汽油机吸入的是什么?柴油机吸入的只是空气);
压缩状况不同(问:汽油机压缩冲程末温度、压强多大?柴油机压缩冲程末,气体体积要小得多。所以压强更大,温度更高,这个温度早已超过了柴油的燃点);
点火方式不同(汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点,从喷油嘴喷入雾状柴油便可马上燃烧。这种方式称为压燃式);
用途方面:柴油机比汽油机便宜,但汽油机一般比柴油机灵巧,所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。
3。布置作业
(l)简述四冲程内燃机的工作过程。
(2)回答下列问题:
①内燃机的四个冲程依次能颠倒吗?为什么?
②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次?曲轴转动几周?
板书
一。汽油机
1、构造:
2、汽油机的四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
3、汽油机的应用
二。柴油机
1、柴油机和汽油机的区分
2、柴油机的应用
五、课后反思
教材利用图例说明白汽油机的结构,并用四个参考图具体分析了汽油机的四个冲程,指出汽油机实际工作时,是靠外力使曲轴和飞轮先转动起来,带动活塞运动后汽油机才自己工作。柴油机教学比较简洁,只是说明白其工作过程,并分析了和汽油机的区分,指出了柴油机的应用。要求学生能说出汽油机和柴油机在工作过程中的相同点和不同点。本节教学中要留意培育学生的视察实力和分析总结实力,培育学生的比较实力。所以在教法
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