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列出同步电机的各序电压方程式时,关键问题是必须预先得知该同步电机的正序阻抗、负序阻抗和零序阻抗。对于同步电机来说不像变压器那样交链于各相绕组的不论是正序还是负序都是脉振磁场,变压器的原边绕组和副边绕组之间又无相对位移,因而所涉及的都是时间相量而无空间矢量问题。正序与负序对于变压器的磁路并没有什么差异,故在变压器中正序阻抗与负序阻抗是相等的。然而在同步电机中,交链于各个绕组的是旋转磁场,而正序旋转磁场与负序旋转磁场相对于转子的转向是相反的。因而正序和负序的磁路情况以及在各绕组中所感应的各电磁量的情况也都是不相同的。问题的本质在于旋转电机中不仅有产生在各相绕组中的三个时间相量,还有在空间上由三相合成的各空间矢量。因此在同步发电机中正序阻抗与负序阻抗将有着不同意义。此外,同步发电机中还有着与变压器中的所形成的原理不完全相同的零序阻抗,于是了解同步发电机中的正序阻抗、负序阻抗和零序阻抗的物理含义,了解它们各自形成的电磁机理,掌握其在各主要类型的同步电机中数值的大致范围是我们分析问题的关键。10.2.2不对称运行对发电机的影响不对称运行将使电枢绕组以及外部电路中出现负序电流和零序电流(如果发电机有中线引出的话)。从同步电机的理论分析和运行实际表明产生各种不良影响的关键在于负序电流。因为它会建立负序磁场,引起诸如附加转矩和电磁力、损耗和发热以及高频干扰等等。而零序电流的影响并不大,因此下面将着重分析负序电流所产生的各种不良后果。一般认为,如果负序电流之比不超过5%时,则视系统仍为对称的。前已指出,由负序电流建立的负序磁场以同步速度逆转子转向旋转,它将以两倍同步转速切割转子上的各导体,在转子的阻尼绕组和励磁绕组中感应出两倍额定频率的电势。由于阻尼绕组本身是短路的,励磁绕组也是通过直流电源构成回路的,且都具有一定的电阻。因此在这些绕组中产生有两倍额定频率的交流电流,并因电阻而产生损耗和发热,使转子温度升高。另外转子铁芯也将在此磁场作用下产生涡流损耗,也使转子发热,这一切都将使励磁绕组散热困难。特别是汽轮发电机的整块锻钢的转子铁芯,所产生的涡流和发热更为严重,而汽轮发电机励磁绕组的散热条件又特别差,因而影响就更大,尤其要指出的是汽轮发电机都采用的是金属槽楔,在负序磁场作用下所感应的电势,就会在槽楔与转子本体以及端部护环之间形成环流。当遇到这些零件之间的接触电阻较大时,就会产生局部过热而烧坏励磁绕组绝缘,有时局部发热过于严重时还会使槽楔等部分熔化。对于凸极式同步电机,由于磁极铁芯是由冲片叠成的,片间环流相应较小,且两极之间有较大的空隙可供通风冷却,不及汽轮发电机那样严重。另外,负序旋转磁场的作用,还将使定、转子之间产生频率为100Hz的振动力矩,使得转子连同绕组和机轴、定子连同绕组、铁芯和机座等都会发生100r/s的强迫振动。这种振动对于用焊接制成的零部件特别不利。例如汽轮发电机的定子机座等在100Hz的强烈振动下其焊缝会开裂而使整个电机损坏。从另一方面说,由于阻尼绕组的存在,通过它的磁势平衡作用,迫使阻尼绕组电流所产生的磁势对负序磁势起去磁作用,以削弱气隙中的负序磁场,这样就减轻了上述种种不良影响,这是阻尼绕组的又一有利之处。至于零序电流,前已说明零序磁场只有漏磁场,它穿过气隙的磁场为0,故不会在转子感应电动势和电流,也就不会有附加损耗和附加转矩。故对同步发电机影响不大,而且一般同步电机多采用Y接而不引出中性线,故一般也不会有零序电流。10.3同步发电机的失磁运行发电机在运行中由于某种原因失去励磁电流,使转子的磁场消失,叫做发电机失磁。失磁后的发电机若不从电网上解列,则它将进入(带一定的有功功率,以某一转差与电网保持联系的)异常运行状态。从提高供电可靠性的观点上看,失磁后的汽轮发电机最好不要立即从系统解列,应维持一段时间在电网上运行,这样有可能寻找失去励磁的原因及恢复励磁。因此,无励磁异步运行,作为一种过渡的运行方式有很大的实际意义。发电机失去励磁的原因很多,一般在同轴励磁系统中,常由于励磁回路断线(转子回路断线、励磁机电枢回路断线、励磁机励磁绕组断线等)、自动灭磁开关误碰或误掉闸、磁场变阻器接头接触不良等而使励磁回路开路,以及转子回路短路和励磁机与原动机在连接对轮处的机械脱开等等原因造成失磁。大容量发电机(125MW及以上)半导体静止励磁系统中,常由于晶闸管整流元件损坏、晶体管励磁调节器故障等原因引起发电机失磁。发电机失磁以后,向电网送出的有功功率大为减少,转速迅速增加,同时从电网中吸收大量无功功率,其数值可接近和超过额定容量,造成电网的电压水平下降。当失磁发电机容量在电网中所占比重较大时,会引起电网电压水平的严重下降,甚至会引起电网振荡和电压崩溃,造成大面积的停电事故,
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