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编号：W65-C3-001-2014-000批准：朱启昕

产品开发程序

2014年4月8日发布2014年4月15日实施

中国第一汽车股份有限公司技术中心发布

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前言

本程序依据GB/T19001idtISO9001《质量管理体系要求》，GJB

9001B《质量管理体系要求》，GB/T18305，ISO/TS16949《质量管理

体系——汽车生产件及相关服务件组织应用GB/T19001的特殊要求》，

以及集团公司产品诞生相关流程而编制。斜体字加黑代表GJB9001B

《质量管理体系要求》国军标的特殊要求。

本程序是在集团公司商、乘产品诞生流程基础上，在技术中心层面

的近一步分解，是技术中心支撑集团公司产品诞生的产品开发程序。

本程序将产品开发工作内容划分多个工作包，并推荐了换代产品、

技术升级产品、适应性产品的开发应执行程序的工作包，项目组可以根

据具体的开发项目情况适当增减。

本文件于2011年11月25日第一次换版。

2014年4月8日第二次换版，基于技术中心近年来的产品开发实践

和中心组织机构的变化，同时采用程序结构化、层次化的组织形式于

2013年6月开始对本文件进行第二次改版。本次改版参考了技术中心产

品开发业务实践，增加了模型车、工程样车、验证样车、硬点、产品纪

要和产品技术描述的概念，并结合了中心体系小组意见，修订了本程序。

本程序由技术中心研发管理控制部提出并归口。

本程序由技术中心研发管理控制部负责起草。

本程序主要起草人：王永军、高巍、何宇。

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1目的

本程序是技术中心整车产品开发的基本程序，是整车产品开发项目遵

循的依据。为满足特定顾客的需要，也可根据具体的顾客要求对程序规

定的内容进行适当的修改,与顾客达成一致，形成满足特定顾客要求的产

品开发项目计划。

2适用范围

本程序适用于技术中心整车产品开发过程的控制。根据整车产品类

型不同，按本程序规定的原则制订具体的产品开发项目计划。军品开发

时参照本程序按照GJB9001B和军方要求制定项目计划。

3术语与定义

3.1模型车

在产品定义阶段（AD-PA）,由非生产工装制造的零部件和总成（A

样件）试装出来的样车，样车可以是全部由A样件试装，也可以是在现

有生产车加入了新技术、新材料、新工艺特征的A样件改装而成，用于

整车造型展示、性能、功能验证与认证。

3.2工程样车

在设计与验证阶段（PA-DR）,由B样件试制的零部件和总成试装

的样车，也可以是在现生产车中加入B样件改装而成，用于零部件、总

成和整车性能和可靠性验证与开发认证。

3.3验证样车

在设计与验证阶段（DR-QP）,在生产工艺能力下试制的样车（C样

件），用于验证和认证生产工艺能力条件下产品设计性能和可靠性，其

新开发的零部件及总成必须是用生产工装模具和生产工艺制造。

3.4硬点

硬点是在造型和三维设计时被认为是车内三维空间里“固定”的点。

硬点的设计通常为那些很难改动（或非常昂贵）的主要零部件所制约。

比如，发动机顶部罩盖可能与造型师设计的汽车发动机罩的造型相冲突，

如果发动机顶部这个点被确定为“硬点”，那么造型师在设计汽车发动机罩

时必须留出足够的间隙。

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3.5产品纪要

产品纪要包含产品主要工程目标，用于发布产品相关信息，是所有

相关部门开展项目工作的依据，是产品设计开发任务书的输入之一。

3.6产品技术描述

是按子系统描述子系统零部件属性的表格，包括特殊特