SY-DL-31-2011TCU故障门限值测试规范.docVIP

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编号

SY-DL-31-2011

代替

规范等级

三级规范

XXXX股份有限公司内部技术规范

TCU故障门限值测试规范

FailurediagnosistestspecificationforTCU

2011-12-12制定

XXXX股份有限公司发布

前言

本规范主要规定了自动变速器TCU故障门限值测试的目的、测试设备、测试项目、测试步骤。

本规范标准由范围、引用标准、技术要求、试验方法、检验规则、包装贮运等部分组成。本标准作为公司开发新产品和抽检配套供应商供货质量的依据。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。

本规范由汽车工程研究总院法规标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院动力研究院传动匹配所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

PAGE7

TCU故障门限值测试规范

适用范围

本标准规定了XXXX自动变速器TCU故障门限值测试方法及评价指标；本标准适用于重庆XXXX所生产或引进的自动变速器。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ISO11898-1RoadVehicle-ControllerAreaNetwork(CAN)-Part1:Datalinklayerandphysicalsignalling。

ISO11898-2RoadVehicle-ControllerAreaNetwork(CAN)-Part2:High-speedmediumaccessunit。

目的

通过搭建所需的HIL系统来模拟实车运行的环境，在各种环境工况下根据TCU软件的故障诊断文档对其故障门限值进行测试验证。

试验术语

4.1TCU：变速箱控制单元（TransmissionControlUnit）。

4.2HIL：硬件在环(HardwareIntheLoop)。

4.3测试用例：功能逻辑测试的依据，规定了每条功能测试的前提条件、操作步骤、判定标准、测试环境等内容。

4.4控制器状态确认表：描述了参与HIL测试的控制器软硬件版本号、生产厂家、控制器与资料对应版本以及控制器各功能实现情况等信息。

4.5信号列表：描述了控制器各针脚信号名称、信号类型、与HIL设备的端口对应关系、是否允许进行故障注入等信息。

4.6CAN：控制器局域网（ControllerAreaNetwork）。

测试项目

TCU故障门限值测试的内容主要为TCU故障诊断文档定义的内容，包括传感器、执行器、控制器及存储器相关的门限值，故障诊断门限值内容见附表1。

测试准备

6.1HIL系统测试环境搭建，首先由设计部门提供整车硬件在环测试所需的技术资料、样件，以及必要的技术支持等。TCU硬件在环试验所需的技术资料包括：

6.1.1电控单元功能描述文件，含接口定义、接口电路、信号类型等；

6.1.2传感器、执行器接口定义；

6.1.3通信协议；

6.1.4诊断协议

6.2根据上述资料进行HIL系统测试环境搭建。

测试步骤

7.1明确故障门限值测试的测试目的

7.1.1测试的目的；

7.1.2期望的结果。

7.2通过系统提供的测试软件编写TCU软件的故障门限值测试用例，根据诊断文档的内容进行自动测试或手动测试，测试用例应包含以下几部分：

7.2.1

7.2.2

7.2.3

7.2.4

7.2.5通过修改模型变量的变化范围来

7.2.6通过修改

7.2.7

7.2.8

7.2.9通过修改模型变量的变化范围来验证故障退出条件的门限值

7.2.10通过模拟驾驶循环进行MIL灯请求清除条件（驾驶循环次数）门限值

7.2.11通过模拟暖机循环进行故障码清除条件（暖机循环次数）门限值

7.2.12

7.3对测试结果进行评估分析，生成测试报告

7.3.1

7.3.2

7.3.3

试验数据

表1试验数据

时间s

油门开度%

刹车踏板%

换档手柄位置

实际档位

目标档位

输入轴转速rpm

输出轴转速rpm

车速

发动机转速

MIL灯请求

跛行标志位

注意事项

设计部门提供故障诊断文档内容的程度决定了测试用例能涵盖的测试范围，测试用例应涵盖TCU软件所有的故障诊断功能，主要的测试内容包