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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

一、编制依据

(1)《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87)

(2)《钢结构设计规范》(GBJ17-88)

(3)《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GBJ18-87)

(4)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2005)

(5)《起重机设计规范》（GB3811-83）

(6)《编制建筑施工爬梯安全技术标准的统一规定》

(7)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

(8)新建徐盐铁路工程XYZQ-6标施工图。

(9)《苏北铁路有限公司达到一定规模的安全专项工程管理暂

行办法》苏北安【2015】46号

二、工程概况

新建徐州至淮安至盐城铁路位于江苏省北部地区，连接徐州、宿

迁、淮安、盐城四地市，沿线地区是江苏省重要的工业、经济、文化、

城市等发展水平较高的经济走廊。本分部管段范围D2K237+611（阜

宁特大桥129号墩）-DK255+274（即标段终点），管段长度15.197

公里，位于淮安市淮安区车桥镇与博里镇间。

本分部所属段共有桥梁实体墩473个，墩高3.5～13m。为了便

于墩身施工人员上下作业及管理，采用定制组拼钢爬梯搭设上下通

道。

三、钢爬梯设计

3.1、简述

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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

（1）施工辅助用钢爬梯普遍运用于路桥施工，本项目施工中钢

爬梯具备以下特点：

（2）承载力强：整体采用框架式结构，连接高强螺栓有可靠的抗

剪力，平台与平台承接有双层构件连接，整体稳定性好。

（3）安全可靠：四周全封闭，可防坠落和攀爬。

安装简单：所有构件全是标准通用化模块，只需简单介绍，现场

施工人员均可安装。

综合效益好;构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢构件，

损耗低，后期投入少。

适应用强：可以广泛运用于桥梁、地铁、铁路、公路等施工工地，

便于施工人员施工安全通道

3.2、结构说明

技术参数

施工辅助用钢爬梯采用框架式结构，所有构件全部标准化通用

化，全部在工厂预制成单一模块。钢爬梯单层标准分为：立柱、平台、

梯步、防护网和栏杆。其它相关配套构件参见下附表：

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博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

单件重量单节数小计重量

序号零件名称单位备注

（Kg）量（Kg）

1立柱件29.694118.76

2平台件272.771272.77

3梯步件113.951113.95

4防护网件