SY-YC-61-2011总布置逆向扫描规范.doc

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编号

SY-YC-61-2011

代替

规范等级

三级规范

XXX股份有限公司内部技术规范

总布置逆向扫描规范

2011-11-25制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范规定了研究总院在竞争车总布置扫描工作中的工作逻辑顺序及注意事项。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院试制车间负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

总布置逆向扫描规范

1范围

本规范规定了汽车工程研究总院试制车间竞争车总布置扫描工作的流程、具体工作内容及注意事项。

本规范适用于汽车工程研究总院试制车间竞争车总布置扫描。

2术语

本规范采用以下术语和定义：

2.1总布置：根据整车设计的总体目标要求，明确目标之间的主次地位，统一协调，和谐组合在一起，形成先进、合理的总布置方案，达到预期的效果，满足市场定位（销售区、用户特征、整车性能目标）。

2.2人机布置：根据整车人机性能目标要求，制定对应的设计方案，以满足特定销售区域用户特征和要求。

2.3姿态布置：根据产品造型要求，结合整车质量变化，制定对应方案保证整车在不同质量状态下的实用性，并保持最优美的产品姿态。

2.4车身布置：根据基础车型和产品造型要求，结合产品市场定位、总布置和平台性能要求，制定车体结构系统和闭合件系统对应方案，保证车身性能最优。

2.5内外饰布置：根据基础车型和产品造型要求，结合产品市场定位总布置和平台性能要求，制定内饰系统和闭合件系统对应方案，保证内外饰最优。

3要求

3.1车辆交接

需进行总布置扫描或整车数据逆向的车辆应调整至整备状态，由质量检测室逆向人员审核通过后，再进行扫描工作。

3.2车辆状态检查

3.2.1检查水壶中的水量，应接近FULL线。

3.2.2油量大于等于油箱容量的90%，若为沙袋配重，换算为重量后应满足要求。

3.2.3轮胎胎压符合竞争车标准胎压。

3.2.4方向盘、前车轮调整到正常前进状态。

3.2.5方向盘调角器为出厂状态。

3.2.6驾驶员座椅靠背角调整为设计状态。

3.2.7调整四轮定位参数在理论设计范围内。

3.2.8竞争车备用胎为原厂备胎。

3.2.9需进行总布置扫描的车辆必须未经拆卸且未进行过蛇形及钩形试验。

3.3总布置扫描工作流程

在满足车辆整备状态的条件下，工作流程如下：

整车外表面扫描→外表面运动件各状态扫描→底盘悬架各状态扫描及硬点测量→整车内饰扫描→内饰运动件各状态扫描→发动机舱布置及仪表板布置扫描→底盘管路及线束布置扫描→车体内板及附件布置扫描

3.4总布置扫描具体工作内容

3.4.1所有扫描工作在设备正常运行、操作符合设备操作规范、车辆状态为整备状态、无外界条件干扰的前提下进行。

3.4.2总布置扫描具体工作中所列出的工作内容可结合项目具体情况自行增减。

3.4.3

3.4.3.1在闭合件处于闭合状态条件下，扫描整车外表面、轮胎、轮心、轮胎与地面接触部分、地面，侧围裙边等

3.4.3.2在闭合件处于闭合状态条件下，扫描前后挡风玻璃边界线

3.4.4整车外表面运动件各状态扫描。

3.4.4.1扫描前罩盖自由开启状态、全开状态、全开状态下的铰链及铰链安装点。

3.4.4.2扫描前后雨刮运动轨迹。

3.4.4.3扫描外后视镜关闭状态及镜片各状态（镜片状态视需求而定）。

3.4.4.4扫描前后车门一级开启、二级开启及最大开启状态（二级开启视有无而定）。

3.4.4.5车门状态扫描结束，应将前后车门锁销孔扫描清晰。

3.4.4.6扫描背门开启状态，铰链及安装点，若为两厢车应将搁物板两状态扫描清晰。

3.4.4.7扫描天窗位置（视参考车有无天窗而定）。

3.4.4.8扫描加油口盖开启状态。

3.4.5底盘各状态扫描（视项目需求）

3.4.5.1一种状态配重结束，应等待1-2小时，以保证悬架状态稳定后进行扫描。

3.4.5.2扫描空载、半载、满载状态下的轮心、轮眉、地面、门槛线（车辆载荷状态视项目需求而定，若参考车为MPV，则需商定重点扫描哪些状态）。

3.4.5.3扫描空载、半载、满载状态下的底盘布置（能看见的底盘件尽量扫描清楚，若项目为整车数据逆向则油底壳必须扫描清晰）。

3.4.5.4测量空载、半载、满载状态下的底盘硬点（视需求）。

3.4.6整车内饰扫描

3.4.6.1扫描驾驶员座椅设计状态、座椅H点、R点及座椅四种极限状态（若有调高状态，视需求而定是否扫描。几种极限状态可算出座椅前后最大行程）。

3.4.6