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新中国第一辆车长20米的轨道检查车

1952年，唐山机车车辆厂接受了铁道部下达的设计轨道检查车的任务，当时在国内既没有参考资料，也没有样车可以借鉴的情况下，工程技术人员凭借自己的技术经验，自力更生，用一年多的时间，设计、制造了中国第一辆车长20米的轨道检查车。该车一端为瞭望窗，车体中部两侧各设一组瞭望窗，车内设有厨房、卫生间、卧铺间、修理室和检测记录厅，可为铁路工务部门提供检测线路的依据。这辆轨检车的研制成功，填补了中国铁路技术装备的一项空白。车辆的设计图纸曾送苏联进行技术交流，数年后又获铁道部创造发明奖。

1953年4月，唐山机车车辆厂设计制造了中国铁路首辆轨道检查车。车内设有厨房、卫生间、卧铺间、修理室和检测记录厅，采用钢丝绳和滑轮传导做计算轨道技术状态的信号，可准确检测轨距、三角坑、接头震动及摇晃四项工务部门所需的线路主要参数，确定线路病害位置和损坏程度，减轻了工人步行检测的体力劳动，提高了检测效率，填补了国内机械检测铁路线路的一项空白。

对于国内自制的第一辆轨道检查车，铁道部专门发出文件，指出：“在我国现在的技术条件下，能制造出这样复杂的高度技术产品，是我国铁路技术发展的一个新的开端。”铁道部给该车的设计者唐仲谦记大功一次，并授予“全国铁路优秀工作者”金质奖章和发明创造奖，还向工厂颁发奖金长城币5000万元。