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SY-3便携式线路检查仪系统介绍

一、概述

SY-3便携式添乘系统是我公司近年来研制开发的一种动态检测轨道线路状况的铁路专用智能仪器。便携式线路检查仪，是通过检测机车（含动车组）和车辆车体晃动间接检查线路平顺状态的智能仪器。它通过高精度加速度传感器动态采集机车（含动车组）和车辆车体晃动产生的加速度信号，利用系统集成的GPS（全球定位系统）模块精确定位，实时计算列车运行速度，动态调整晃车门限，自动分析和记录晃车结果，并实时打印。

二、系统组成及工作原理

SY-3型便携式添乘系统由硬件、软件两部分构成，如图1所示。

图1.SY便携式添乘系统

硬件部分由便携添乘设备及微型热敏打印机组成，便携添乘设备由GPS定位机测速模块、传感器数据采集模块及数据处理存储模块三部分构成，如图2所示。

三、功能特点

GPS实时准确定位、测速、自动识别线路名称、行别及所属管界信息；

根据车型、速度自动选择晃车门限，科学合理、实时准确、更少人工干预；

自动矫正列车运行里程与实际里程误差；

自动判别列车运行路线，里程、速度、行别等线路信息可随时调整；

晃车地点超限数据实时打印并声光报警，直观明了；

通过笔记本实时显示工务线路设备综合图、振动波形图及速度曲线；

实时查询、打印病害处所；

系统内嵌4M闪存，大容量存储全路线路信息、密集采样晃车原始数据；

超限数据实时存储，按单位、线路、交路等多种方式查询，操作方便快捷；

微机USB接口，高速海量数据传输

与CGDJ系列机车车载式动态监测系统兼容，便于资源共享、统一管理；

对曲线、道岔、隧道等特殊线路段智能处理，使测量结果更加准确；

中文背光液晶显示，不受工作环境影响

菜单式操作、图文并茂、界面友好，更具人性化

系统部分外设3.3V供电，节能高效，充满电可一次性连续工作15个小时；

便携式热敏微打，快速、低功耗、高质量打印；

体积小，外形美观；重量轻，携带方便。

四、SY-3便携式线路检查仪操作流程

硬件部分

常规操作：

1、把添乘仪平稳的放到机车驾驶台上（最好放到正中间），如不平稳，用改锥调整仪器底座的螺丝，直到调的平稳为止。

2、连接GPS天线：把GPS天线吸附到驾驶室窗外比较开阔的地方，如果放到驾驶室的信号较好，则将其放到驾驶室内。（建议：提前上车连接好设备在车开前找到星。因为在运行过程中的找星速度要比静止状态下找星速度慢。）

3、连接打印机：用打印机连接线的一端连接打印机，一端连接添乘仪上，插的时侯注意连接线的箭头朝上。

4、开机：先将添乘仪电源打开，接着打开打印机的电源（按打印机右下方的power键）。

5、选择交路、车型等信息，注意不同车型门限设置都不一样，选错车型添乘结果差异会很大，所以选择车型很关键。在开车前5分钟，如果还搜索不到本地的GPS坐标信息，则按“退出”键退出，手工选择交路。

6、进入工作界面后，仪器将自动校正里程及记录病害里程并实现实时报警、打印等功能。

7、SY-3便携式线路检查仪按键功能及其他

按键1：切换‘标’、‘内’、‘精’

按键2：报警声音开关

按键3：查找GPS坐标

按键4：预置里程

按键5：键盘按键声音开关

按键6：自调

其他功能：在工作状态下按压菜单键可调出一下功能

超限值查询

门限设置

预置里程

界面设置

软件部分

SY-3型便携式添乘仪可通过上微机软件对所采集数据进行通信、波形分析、查询等处理，现简介如下：

一、GPS坐标（上传、下载）

用户可以根据所添乘的线路下载对应的GPS坐标到采集仪中，也可以把采集仪现有的GPS坐标上传到微机。

将采集仪与微机通过USB数据线连接好，要接收采集仪中的GPS坐标数据传送到微机，直接点击＜接收＞，在弹出的对话框中将要接收的GPS坐标前选上“√”，单击＜确定＞按钮，系统将自动接收您选中的GPS坐标，直到提示“接收完成”，在接收的过程中如果出现与现有GPS坐标重复，将提示“是否覆盖”，选择“是”，将用新的坐标替换原坐标，否则保留原坐标。

传输GPS坐标到采集仪时，可以通过“→”、“←”或直接双击所项来选择要下载的GPS线路坐标到右栏中，然后单击＜发送＞按钮，系统将自动将所选的坐标按顺序发送到采集中，当下面的进度条到达100%且提示“发送完成”后，即完成发送坐标的工作。

二、参数设置

1、车型及对应编号表

不同机车型号对应不同的门限，该项用来设置机车型号的编号。输入时请注意：编号必须从1开始，并且依次增加1，车型只能由字母和数字组成。

2、线名与线号对应表

该项用来设置各线路对应编号，线名只输入线名称，不允许出现“XX线Ｘ行”的形式；编号为TWMIS统一编号；级别不选择时默认为“主线”。

3、单位与编号对应表

单位编号用于设定各路局，