八、钢轨修理作业指导书.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u（一）焊缝打磨 1

1作业目的 3

2作业工机具 3

3作业流程图 3

4作业内容 3

5主要质量标准 6

6记录及表格 6

（二）伤损轨无损加固 8

1作业目的 9

2作业工机具 9

3作业流程图 9

4作业内容 9

5主要质量标准 15

6记录及表格 16

（一

（一）焊缝打磨

焊缝打磨作业

1作业目的

1.1恢复焊缝的平顺度。

1.2保持线路平顺性，确保高速及城际铁路行车安全。

2作业工机具

工机具材料：MP23仿形打磨机、电子平直尺、轨温计、1.5m钢直尺、塞尺、电子道尺、钢板尺、照相机、降温水桶、石笔、打磨机检修工具等。

3作业流程图

打磨质量验收打磨作业前期调查上道前准备防护作业作业准备

打磨质量验收

打磨作业

前期调查

上道前准备

防护作业

作业准备

清点工具，下道

清点工具，下道

4作业内容

4.1作业准备

4.1.1作业人员配备：打磨组成员，必须是经段培训合格的人员，必须具备责任心强，非常熟悉MP12仿形打磨机的性能和操作方法，精通钢轨打磨的要领。

4.1.2打磨组成员情况：技术科技术干部1人，负责焊缝打磨的技术指导和质量的检查；车间跟班干部1人，负责打磨工作的现场组织和工机具材料上道、撤场确认工作及安全事项；工区带班人员1名(具有丰富现场打磨经验人员)，负责电子平尺仪和1.5m钢直尺的测量，打磨操作过程中的打磨指导和打磨量的标定；打磨操作手2名；负责打磨机的现场操作。

4.1.3线路工区配合打磨人员1人，带电子道尺对焊缝前后线路几何尺寸进行检查。

4.1.4作业负责人根据检查地点在车站登记申请领取工作门钥匙。在封锁命令下达前赶到作业地点的栅栏门外，做好上道前的准备，等待封锁命令下达后，对封锁命令进行确认后进入工作门。

4.2防护作业：利用天窗，在车站《行车设备施工登记簿》登记，按规定设置车站、工地GSM-R电话或对讲机防护。

4.3前期调查

4.3.1对线上光带不良处所现场焊缝的轨面及侧工作面用电子平直仪进行仔细测量；真实记录每个焊缝的数据、并对焊缝前后光带情况进行记录并拍照留存。

4.3.2对不符合质量标准和光带不良的现场焊缝进行分析汇总，确定打磨焊缝。

4.4上道前准备

4.4.1上道前认真填写好《高速铁路封锁开通确认表》；

4.4.2在接到线路封锁命令后，人员及工机具清点确认后，方能从工作门上线作业。

4.5打磨作业

4.5.1打磨前，对不符合质量标准的焊缝用电子平直仪再次测量并测量轨温，比照掌上电脑生成的波形用1.5m钢直尺按焊缝南、北头及中间分别测量，确定焊缝前后50cm平尺度情况，将打磨长度、宽度、打磨量在钢轨上进行标注，确保作业人员心中有数；

4.5.2对焊缝前后5根轨枕进行几何尺寸调查，并做好记录；

4.5.3打磨时，将仿形打磨机启动并加速到中高速档，放置在焊头的作用面（1）（最高点），调整进刀量0.5mm。开始打磨，将行车面顶面打磨至平尺度标准范围之内后(行车面最高点一般分2次打磨，中间用电子平尺仪和1.5m直钢尺进行复核测量，把握好打磨量，避免焊缝打磨过量)，然后分别对作用面（2）、作用面（3）、作用面（4）、作用面（5）进行打磨，将作用边行车面和非作用边行车面打磨成弧形状，确保行车面轮轨接触处于轨面中心。打磨完成后拍照留存。

4.5.4打磨过程中配合人员注意观察钢轨打磨面的颜色，一旦发现打削面氧化变色，立即提醒打磨人员停机，用水对钢轨进行冷却降温，防止钢轨热变形。

4.5.5打磨后轨温降至高于实际轨温5～10℃，用电子平直仪检测打磨效果，防止打磨过量。

4.5.6当轨温同外界气温小于5℃后，再次用电子平直仪检测，确认下一次打磨量，直至焊头达到0.25-0.2范围内。

4.5.7打磨完成后用相机拍照留存，利于下次跟踪观测打磨后光带效果。

4.6打磨质量验收

4.6.1待接头完全冷却后，再次用电子平直尺对打磨焊进行检测，保证焊缝达到质量标准。

4.6.2再次对焊缝前后5根轨枕进行几何尺寸调查，并做好记录。

4.6.3施工结束后，作业人员在作业单上签字确认。

4.7清点人数，清理机工具及作业现场，做到人、机、料无遗漏地带出线路后消点。

5主要质量标准

5.1焊缝经1.5m钢直尺及电子平直尺检查，应达到如下标准：轨面平顺度在0～0.2mm，不允许出现负值；内侧作用面保持为-0.2～0mm。

5.2打磨后线路几何尺寸符合技术标准，轨距千分率