铁路综合性货场平面设计.docVIP

设计说明书

第一章货运站与货场的作用

货运站及货场是铁路货物运输的根本生产单位。货运站一般由车场和货场组成，应根据地形条件和作业条件，合理选择货运站的布置形式，科学配置车场与货场。为了优化运输组织，扩大运输能力，提高运输效率和经济效益，铁路要积极实施货运业务集中化，以保证货运站在路网和枢纽内的合理布置。货场是铁路办理货运作业的根本场所，为了平安，迅速，便利的组织货物的承运、保管、装卸和交付作业，在铁路货场内必须配备足够的场库，装卸机械，配线和道路等，并且要保证各项货运设备的合理布置。

1.1货运站配置图

货运站的配置图是指货运站内到发场、调车场、货场及其他设备的配置图。这种布置图确实定应考虑再路网上的位置、货运量、货物种类、城市布局和车站货流吸引范围及当地的地形条件。铁路枢纽内的货运站，在确定配置图时还要考虑枢纽总体规划、货运站和编组站的连接方式及货运站专业化分工的要求因素。货运站按车场和货场的配置关系及货场类型，可分为：

横列式货运站

具有尽端式货场的横列式货运站

具有贯穿式货场的横列式货运站

纵列式货运站

具有尽端式货场的纵列式货运站

具有贯穿式货场的纵列式货运站

〔3〕货场与车场别离布置的货运站

1.2货场的分类与配置形式

货场是铁路车站的组成局部，是铁路组织货物运输的基层单位，是办理货物作业的主要场所，是运输生产过程的起点和终点，是与其他运输工具衔接的场所，也是铁路货物运输生产的起点和终点，直接为国民经济各部门效劳，是铁路货物运输营业的窗口。

〔1〕货场的配置形式

尽端式货场：梳形和扇形两种。

贯穿式货场：由贯穿式货物线构成的货场，其货物线两端均连接车站站线。

混合式货场：是有尽端式货物线和贯穿式货物线共同构成

(2)货场的分类：

按办理货物的品类分为：综合性货场、专业性货场；

按办理货物运输的种类分为：整车货场、集装箱货场、混合货场；

按货运量的大小分为：大型货场〔年运量100万t以上〕、中型货场〔年运量30万~100万t之间〕、小型货场〔年运量少于30万t〕；

按配置图分为：尽端式货场、贯穿式货场、混合式货场。

(3)货场的主要设备有：配线、场库设备、装卸机械、检斤设备、量载设备、货运平安检测设备、生产用房和其它设备。

1.3货场场库设备

为了对发送，到达的货物进行临时的保管，对中转货物进行配装，以便集结货物，组织直达，成组运输，在货场内设置堆货场，货物站台，仓库和货棚等长裤设备。

〔1〕堆货场

堆货场是用来存放不怕湿的散堆装货物，粗杂品，集装箱和长大笨重货物的场地。堆货场按照其水平面的高度可分为平货位堆货场和低货位堆货场。

=1\*GB3①平货位堆货场是货物线与地面相平的堆货场，适用于堆放集装箱和长大笨重货物，堆货场应采用硬化路面。

=2\*GB3②低货位堆货场是指地面低于线路路肩1.5米以上的堆货场，适用于散堆装货物的卸车作业。

〔2〕货物站台

货物站台是指为了便于装卸作业而建的高于货物线1M以上的平台建筑，主要用于存放不怕风，雨，雪，阳光等自然条件影响的货物。货物站台分为普通货物站台和高站台。包括普通货物站台和高站台〔H1.1m〕。

〔3〕仓库

仓库是用来存放怕受自然条件影响的货物，危险货物和贵重货物而在普通货物站台上修建的封闭式建筑物。

〔4〕货棚

货棚也称雨棚用来存放怕受自然条件影响的货物，危险货物和贵重货物而在普通货物站台上修建的有顶棚的建筑物。货棚分为一般货棚和跨线货棚两种。一般货棚的货物线布置在货棚的一侧或两侧；跨线货棚的货物线布置在货棚内部。在多雨雪地区可设跨线货棚。

第二章课程设计的分析与计算

2.1计算场库设备需要面积

〔1〕成件包装货物、散堆装货物、长大笨重货物和危险货物面积计算公式：

式中：Q—堆货场、货物站台、仓库或货棚的年度货运量，t；

a—货物到发的不平衡系数，大、中型货场采用1.1～1.5，小型货场采用1.3～2.0；

t—货物占用货位时间，d，一般可按表1-3取值；

p—堆货场、货物站台、仓库或货棚的单位面积堆货量〔包括辅助面积在内〕，t/m2。

例如：百货场库面积计算：

m2

〔2〕集装箱货物面积计算公式：

Z=(1+B)(0.75N发t发+N到t到+0.5N空t空+0.5N待t待+0.5N备)

其中B=0.2，t发=2，t到=3，t空=2，t待=2.

，

N空=|N发-N到|,N备=0.06×N发N待=0.047N发

集装箱货物场库面积计算过程：

20ft集装箱：

=(箱)

N空=|N发-N到|=26.30-24.12=2.18(箱)

N待